Tras estudiar las conversaciones que mantuvieron por radio los jefes de McLaren con sus pilotos, el informe emitido por el observador de la FIA y los datos del equipo, el organismo rector del automovilismo mundial deja claro que las normas se cumplieron.

En su veredicto, la FIA recuerda que dos paradas son «óptimas» en un circuito como Mónaco, a menos que salga el coche de seguridad, y también pone de relieve que la estrategia debe realizarse antes del final de la calificación. A su juicio, queda «claro» que el monoplaza de Hamilton tenía combustible sólo para cinco vueltas más que el de Alonso.

Al igual que McLaren, entiende la FIA que la aparición del coche de seguridad, que se produjo en cuatro de los últimos cinco grandes premios en Mónaco, podría haber perjudicado al inglés, y que por ese motivo fue llamado antes para su segunda parada.

Por lo tanto el podio en el GP de Montecarlo de McLaren no se ve afectado