Se presenta como una apuesta interesante, de ahí entonces que analicemos más que sus datos técnicos, su diseño, el cual puede ser una nueva partida de vehículos compactos con agresivos diseños y más adelante con prestaciones interesantes, dependerá de cuanto estén dispuesto a gastar los usuarios.

De partida, si es que se llegará a realizar este prototipo, hablaríamos de un motor 1.2 litros con turbo, el cual garantizaría que se moverá con agilidad y por su aerodinámica, habrá que ver la suspensión que presentará, con destreza.

Según se ha mencionado por ahí, vendría a reemplazar al corsa, dato que de ser cierto postergaría en bastantes años al modelo, debido a que solo hace poco se re diseño el Corsa, con resultados, esperemos, positivos, debido a que es un vehículo cotizado por el mercado joven, aunque de gustos moderados.

Es obvio concluir, que si entregan una clave como esa, el hecho de ser el sucesor del corsa, vendrá a ser modificado acorde con la demanda que tenga, pues de todas maneras es muchísimo más atractivo que el modelo antiguo de Chevrolet.

Si podéis encontrar al Corsa en modelos 1.6, ¿por qué no pensar que habrá un 1.6 turbo de ésta versión Beat?, la respuesta es, no hay porque no pensarlo, por lo que se espera entren modificaciones tanto en carrocería, como la implementación de entradas de aire laterales y un ensanche de carrocería en los costados, permitiendo entonces parecer una modificación bastante promisoria que quemaría cualquier intento por acaparar mercado por parte de la competencia, al menos en diseño, porque en tipos de motor, podría haber mejores apuestas.

Analizando el prototipo mostrado, hay muchas cuestiones que llaman la atención, y como justo prototipo no será implementado en su cabalidad, aunque recordando lo que ocurrió con el prototipo de Lancer Evolution X, quizás hayan novedades, donde el prototipo sea prácticamente igual al modelo a comercializar.

De seguro cambiarán la parrilla y los focos, la primera por que tiene un aspecto a Transformers, lo que obviamente es ingenio del diseñador pero que no es muy atractivo pudiendo aprovecharse mucho mas, por otra parte los focos son demasiado innovadores y en una versión de serie, con objeto de abaratar costos, si es que reemplazará al corsa, sacaran el mismo contorno pero con componentes diversos, monos agresivos quizás.

Las entradas de aire del parachoques también deberían ser ligeramente modificadas, sería más lógico imaginar una entrada uniforme, con diseño aerodinámico que justamente delinee con los contornos superiores e inferiores los focos anti nieblas, que de seguro serán implementados en versiones de serie, para así presentarse como ventaja comparativa con la competencia.

La línea lateral que recorre desde el parachoques delantero, sigue con el ensanche de carrocería en los arcos de las ruedas y termina atrás delimitando completamente ambos parachoques y dividiendo al coche en dos, será reemplazada por una línea que sea más convencional pero que de todas formas entregue una silueta graciosa y aerodinámica que iría a conjugarse con otra más pronunciada cerca del faldón lateral.

El parachoques trasero será voluminoso, pero uniforme, sin esa silueta curva. Es seguro que los focos traseros también se conservaran y serán cómplices del vidrio posterior. Respecto del corte de las ventanas, parece difícil precisar si se conservará o no, pero lo más seguro es que también lo modifiquen por lo menos en su inicio, ya que será coherente con la nueva línea que implementarán en la parte baja del coche.

El interior es una incógnita absoluta, debido a que es demasiado pedir que el prototipo se lleve a la realidad, aparte que el manubrio es poco armonioso a un modelo tan bien diseñado. La tecnología será bien implementada de seguro, pero con muchos paquetes opcionales, por lo que será bastante modificable, al igual que el uso de llantas superiores a las de que aparecen en el boceto.