Describir el modelo de Ford, quizás sea algo complejo, puesto que está listo para venderse y como todo modelo comerciable y más aún, tiene sub clasificaciones que tienden a hacer engorroso el hecho de describirle como se acostumbra en los artículos, por lo cual se definirá desde ahora que daremos mas una visión crítica con referencias someras a los niveles de comercialización, es decir no diremos cada modelo de Mondeo que se esté vendiendo, si algunas de ellas como comentario.

Para ir acotando al Mondeo diremos que habrá cuatro posibilidades de adquirir cada una de sus versiones, a saber:

• Ambiente
• Trend
• Ghia
• Titanium

Para que los que gusten de los “detalles” queden algo más satisfechos, se adelanta desde ya que la versión base del Mondeo se comercializará con control de tracción, aire acondicionado, CD con mandos al volante, y retrovisores termoeléctricos (buen detalle).

Podéis tener tu Mondeo con 21.915 Euros o si quieres mejor acondicionamiento y prestaciones 33.500 Euros, ¿os parece bien? A nosotros sí.

Prácticamente puedes tener un coche elegante, un deportivo o quizás un bello familiar, por lo que esta opción es una de las que se recomienda a todo el segmento de mercado que conoce los trabajos de Ford, los buenos trabajos, no los errores que ha tenido con algunos lanzamientos de modelos que no logran el cometido, pues este coche es uno que sin duda hará buena fama, ello básicamente por las claves que lo componen, buen aspecto exterior, muy buena comercialización del interior, donde tienes amplia posibilidad de pagar por lo que realmente quieres tener, y una mecánica donde podéis regodear para escoger lo que más guste a cada uno.

Se había dicho en el comienzo que el artículo en cuestión no representaría todos los tipos de motor que se ofrecen en el Mondeo, ello se explica porque existen al menos 15 variantes en Diesel y 7 en Gasolina, por lo que en realidad no es provechoso presentarlos todos, después de todo no se quiere hacer un “catálogo del vehículo”, sino más bien una crítica seria respecto de un modelo que puede ser adquirido por cualquiera, la idea es convertir en un foro un modelo que puede marcar la diferencia para un usuario, de ahí que se trate de ser lo más objetivo posible.

En la versión a gasolina podemos caracterizar tres modelos de gama, baja, media y alta respectivamente:

• 1.6i, 123 caballos de potencia, 5 velocidades manual, 4/5 puertas, Ambiente, € 21.915
• 2.0i, 145 caballos de potencia, 5 velocidades manual, Sportbreak, Trend, €25.365
• 2.5i, 220 caballos de potencia, 6 velocidades manual, Sportbreak, Titanium X, €33.500

Los motores a Diesel son alrededor de 15, pero destacaremos 4, a saber:

• 1.8 TDCI, 125 CV, 6 velocidades manual, 4/5 puertas, Ambiente, € 23.515
• 2.0 TDCI, 140 CV, 6 velocidades, 4/5 puertas, Ghia, € 27.265
• 1.8 TDCI, 125 CV, 6 velocidades, Sportbreak, Trend, € 25.865
• 2.0 TDCI, 140 CV, 6 velocidades, Sportbreak, Titanium, € 28.215

La pregunta que todos se harán sin duda será ¿qué trae cada acabado?, aquí se contestará esa pregunta para que comprendáis un poco mejor la estrategia que ha adoptado Ford, la cual parece muy inteligente:

AMBIENTE: Control de tracción y ESP, ordenador abordo, 7 airbags, aire acondicionado, retrovisores termoeléctricos, cierre con mando, Radio CD con mandos en volante, elevalunas delanteros, sistema de repostaje sin tapón Easy fuel de Ford y asiento del conductor regulable en altura.

TREND: Climatizador bizonal, pomo de palanca del cambio de cuero, ajuste eléctrico del conductor en dos posiciones, asientos confort, elevalunas traseros, volante de cuero con mandos de la radio integrados, llantas de 16 pulgadas y faros antiniebla.

GHIA: Control de velocidad, autoencendido de faros, sensor de lluvia, retrovisores exteriores electro térmicos con iluminación de suelo, salidas de aire en las plazas traseras, retrovisor antideslumbrante, acabado interior en madera, freno de mano forrado de cuero, umbral de puertas cromado y parrilla delantera cromada.

TITANIUM: Acabados interiores en metal, llantas de aleación de 17 pulgadas, asientos delanteros ergonómicos, panel de instrumentos Ford Convers+ con pantalla en color, sensor de lluvia y luz interior de ambiente.

Obviamente que si compráis un Titanium tendréis todos los accesorios, pues como dicen quien tiene lo más, también tiene lo menos, el tope e línea tiene el Ambiente, el Trend y Ghia, así mismo el Ghia tiene a los dos anteriores a parte de él, y así sucesivamente.

Ahora, para salir de los datos nominales, es bueno ir a las referencias y críticas por fin, el coche a primera vista es muy hemos, bastante bien acabado y con toques muy personalizados que convierten al Mondeo en una opción interesante para cualquiera del segmento de mercado al que se orienta.

Los focos delanteros son muy bonitos, son bastante bien diseñados y entregan al coche, en complicidad con un buen capó y líneas profundas una imagen definida como la de un auto moderno, entre sobrio y deportivo, un estándar poco habitual hoy en día.

El parachoques delantero no es precisamente una de sus más grandes virtudes pero los focos laterales y la extensa entrada de aire que posee le dan una apariencia que al menos no destiñe la parte superior delantera del Mondeo.

Los costados son bastante planos, con excepción de los arcos de las ruedas, lo que tanto adelante como atrás se presentan como una variante. El corte de las ventanas es una buena marca personal del modelo en cuestión, debido a que le dan una fisonomía distinta a un auto de precio y estándar similar.

Ahora bien, como ningún modelo puede ser perfecto, solo muy pocos se acercan a la perfección, como el Lexus por ejemplo, el Mondeo carece de focos traseros acorde a la gran personalidad que demuestra tanto con el resto de su carrocería como con el interior, similares quizás a los de un modelo Laguna de Renault, el Mondeo es demasiado convencional en eso, a pesar de que el tipo de maleta y corte posterior podría haberse lucido de otra forma con unos focos algo más innovadores, diremos mejor para salvar la nota del vehículo que es quien entrega la sobriedad y moderación al modelo de Ford.

El interior está muy bien trabajado, con detalles que hacen del auto una verdadera alternativa para los jóvenes y público más maduro que guste de los detalles tecnológicos con buena presencia. Butacas cómodas, bien trabajadas y un panel que en versión Premium es simplemente sorprendente, puesto que a pesar de ser sencillo, el color plateado le asienta de manera perfecta.

Esto último que se ha dicho, puede que marque una diferencia entre el interior de un coche tipo Mondeo Titanium y un GTC Vectra, puesto que acá se aprovecho bien el mercado para explotar el interior, esperemos que cuando salga el Vectra por parte de Opel hayan sorpresas a lo presentado.

Conclusión, el Mondeo es una alternativa bien pensada para quienes posean el presupuesto y tengan que elegir a otro similar, tanto en repuestos como en mantenciones, siempre Ford se ha caracterizado por ser accesible, por lo que es otro plus a contemplar a la hora de efectuar la compra.

Otros Modelos de Ford en Espacio Coches : Ford Mondeo 2008 | Ford Verve | Ford Fiesta 2009 | Ford Focus Econetic | Ford Focus descapotable | Ford Iosis | Ford Airstream | Ford Mondeo 2007 | Ford Taurus | Ford Kuga

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