Ford Fusion… Ford es la marca norteamericana por excelencia, pues siempre que miráis un Ford (Ver por ejemplo el Ford Focus) pensáis en uno de esos coches americanos, es decir, espacioso, cómodo, aunque un poco gastador, pero la realidad hoy ha cambiado las cosas y ha demostrado que el vehículo estándar de los americanos hoy no es para nada provechoso y por ello es que los asiáticos han logrado tanto campo, modelos atrevidos, económicos consumos, en comparación al rendimiento que ofrecen y velocidades punta muy elevadas, hacen que la tecnología le juegue malas pasadas a los típicos coches uniformes americanos.

Ford se ha preocupado poco a poco por innovar y comenzar a reconquistar a los clientes perdidos, de ahí que haya cambiado su clásica visión de mercado y haya construido modelos impensados hace tiempo atrás, los Ford fiesta, Ford Focus y otros modelos se presentan como modelos compactos, aunque no tanto en el caso del Focus, pero que en general no son grandes y consumidores en locura de combustible, por lo que dentro de los segmentos de coches sedan implementan contra Nissan y Honda, al Taurus, un auto que teniendo cuatro puertas y presentándose en variación familiar, no logró cumplir con las expectativas de la gente por lo que fue devorado prácticamente por sus adversarios, sin mencionar que mecánicamente no era precisamente una joya, sino más bien una pesadilla.

Cada quien con lo suyo, Nissan con sus modelos Sentra, Honda con sus modelos Accord, logro la inserción absoluta en un mercado de auto que sin ser de lujo, poseían un confort notable y unas prestaciones bastante atrayentes, pero como obvia filosofía americana, tenían que idear algo y es hasta ahora que lograron sacar un modelo que promete muchísimo, a lo menos en lo mecánico y tecnológico, nos referimos al Ford Fusion.

El nuevo Ford Fusion es muchas cosas, quizás la unión de ideas que desde hace mucho no pudieron cumplir con las expectativas del público, pero que hoy con una nueva cara y con mejores componentes cuenten una historia diferente a los americanos. Así el Ford tiene innovaciones importantes, como por ejemplo una forma circular-cúbica que enmarca los focos delanteros y traseros y denota la silueta diferente de éste nuevo modelo.

Por otra parte el motor de este Ford Fusion consiste en un 2.3 litros, correspondiente al Ford Focus, aunque ajustado para generar 160 caballos de potencia y asimismo otro con motor 6 cilindros 3.0 litros con 210 caballos de potencia. Se aprecia como un motor normal, pero se agradece que Ford haya entregado un motor trabajado a este segmento de mercado, pero lo que se elogia en gran manera son la incorporación de molduras hidráulicas al motor que permiten una aislación importante de las vibraciones del motor, y a pesar de que hayan motores superiores por la competencia, hay dos cosas que podrán reconquistar a los fanáticos de Ford, una es la suspensión delantera, la cual es comparable a la del Mercedes clase E, con brazo de control, enlace de control y una geometría que reduce de manera efectiva el radio de giro mejorando la precisión y sensación de conducción.

Un interior bien trabajado para el segmento de coches al cual nos referimos, con materiales no muy refinados, no hablamos de un Volvo, pero que si hacen referencia y marcan una elegancia que se aprecia mucho cuando hablamos que la versión estándar del modelo esta alrededor de $ 16.000 a 20.000 dólares.

Dentro de las salvedades, o reparos que se le pueden hacer a la nueva estrella de Ford, hay que decir que lamentablemente su diseño no es el mejor, y que a parte de los focos traseros que son muy atractivos y que junto al corte y juego de líneas que provoca la bien realizada caída del techo hacen lucir bastante deportivo a un modelo que se llama de corte más sobrio, hace parecer el tipo de foco al del eclipse moderno, pero no demasiado.

El costado del Ford Fusion no presenta prácticamente ninguna característica notoria, pasa desapercibida de la vista de cualquiera que lo observe. Sin embargo donde si podríamos hacer las críticas a la estrella de la marca norteamericana, es en los focos delanteros, los cuales no hacen ningún juego elegante, ni deportivo y simplemente podríamos decir no encajan con la parrilla, ni tampoco con las líneas que se han implantado en el capo, las cuales nacen y mueren en una parrilla que no sorprende ni deslumbra a ojos de nadie.

Estos faros, parecen los de un Prelude año 2000, es decir que son absolutamente antiguos, poco innovadores y no se condicen para nada con las ambiciosas ideas de Ford, pues bastaba con implantarle un foco alargado, al más puro estilo Murano, pero con un tamaño menor, habría significado una mejora increíble, dándole personalidad y buena presencia a un modelo que entregaría una categoría muchísimo más alta de la que le corresponde. Más vele hacer una parrilla más corta, con una entrada de aire recatada en el parachoques frontal y unos focos alargados verticales, debido a que los horizontales tradicionales tampoco le quedan al Fusion.