La poderosa Chevrolet Tahoe es conocida por su excelente poder y en general por las buenas prestaciones que presenta, siendo un coche de 4×4 a toda prueba, aunque cuenta con distintas versiones que no necesariamente poseen todos los implementos de la mencionada todo terreno, por lo que justamente es preciso aclarar que los nuevos planes de los americanos, al menos para el plano sudamericano, es incentivar la compra de sus modelos más “pequeños” de Tahoe, bueno eso si es que puede llamarse pequeña a una versión de Tahoe.

Mientras la Tahoe 4×4 cuesta alrededor de 40.000€, hay versiones que sin ser menos impresionantes que el modelo full alcanzan un valor menor que lo haría un producto más accesible. Al parecer Chevrolet se ha esmerado por hacer resurgir sus modelos desde lo más básico a lo más completo, quizás impulsado por el tipo de mercado que existe en Sudamérica, muy distinto al americano y al europeo, en donde los usuarios no utilizan en gran medida sus coches, lo anterior desde el punto de vista de la “exigibilidad” que de este se pueda hacer. Por ejemplo, el razonamiento sería ¿para qué comprar una 4×4 full si en el fondo solo conduciré en asfalto?, por lo que de inmediato eligen opciones de menor costo que quizás hasta involucren una tracción total, de ahí que los americanos hayan decidido reimpulsar su Tahoe en versión 4×2, para llegar a convertirse una vez más en uno de los coches cotizados dentro del mundo de las SUV´s.

Así entonces costando casi 10.000€ menos que la versión 4×4, la Chevrolet Tahoe 4×2 hace su entrada a tan solo 31.000€ aproximadamente, pero ¿será suficiente para hacerla querida entre el mercado de las SUV´s? Una apuesta compleja, pero que se lleva bastante bien aspectada por la cantidad de cosas que involucra un modelo de este calibre.

Con un motor V8 Vortec de 5.3 litros y 320 caballos de potencia a 5200rpm esta versión promete y encanta a quienes gustan del poder tras el volante, involucra además una caja automática de 4 velocidades, sistema de transmisión Overdrive, dirección hidráulica, frenos de discos en las cuatro ruedas, airbag contra impacto para el conductor y pasajero delantero, sistema de aviso ultrasónico para cercanía con objeto en la parte trasera, sistema antirrobo Pass-Key III, sistema de monitoreo de presión de neumáticos y el increíble sistema Stabilititrak.

Algo que gusta mucho del modelo es justamente el hecho de que posee el control de consumo de combustible, también conocido como Displacement On Demand (DOD), el cual consiste en que el coche es capaz de desactivar 4 de los 8 cilindros en caso de no necesitar tanto poder, reactivándolos en el momento que sea necesario.

En resumen, la estrategia que ocupa Chevrolet en Sudamérica al parecer se enfoca en realzar modelos de menor poder que los full que ofrecen, pero dotándolos de ciertas actualizaciones importantes como para competir, en este caso, con otras SUV´s de menor tamaño, buenas prestaciones y precio competitivo.