Cinco exponentes de la velocidad que cuidan el medio ambiente, ¿Cuál es el tuyo?
La problemática jamás parara, por lo menos no hasta que los medios hagan público de una buena vez el hecho de que no es necesario emitir una gran cantidad de emisiones contaminantes para poseer un motor de prestaciones soberbias, con ello se hace referencia a modelos como los de Ferrari, Lamborghini y otros exponentes de los coches súper deportivos, que sí tienen particulas contaminantes lo cual ha incentivado el esfuerzo por reducirlas a toda costa, sobre todo por el hecho de existir normativas cada vez más exigentes en Europa y en otros países que también consideran que hay un futuro en la reducción de dichas partículas contaminantes.
Lo cierto es que, afortunadamente para los amantes del motor, “desafortunadamente para Porsche que aún no logra disminuir sus emisiones sin sacrificar potencia”, existen varios modelos que son excelentes exponentes de velocidad, en el presente artículo se pretende dar una mirada a dichos modelos y así mostrar un ranking que no hace más que alabar la ingeniería que hoy en día permite obtener un coche de prestaciones tan extremas como un súper deportivo de las fabricas más reconocidas, y además de ello como por si fuera poco con diseños simplemente fascinantes.
A continuación se enumera la lista con el Ranking de los cinco coches más limpios y veloces del segmento ecológico:

5º) Saab Aero X: Con un motor de seis cilindros turbocargado de 2.8 litros acelera de 0-100 kilómetros en tan solo 4.2 segundos. Sin embargo como ya se comentaba anteriormente esta combinación de súper coches no solo se basa en el hecho de ser un motor ecológico, sino también en un diseño muy atractivo y dentro de ello lo que impresiona de este concepto es el hecho de no poseer puertas, pues como se puede apreciar, existe toda una sección del coche que se desprende para hacer accesible el habitáculo principal, buen diseño.

4º) Venturi Fetish: Se trata del único coche de tipo eléctrico producido en el mundo, obteniendo una increíble aceleración que lleva al modelo de 0 a 100 kilómetros en tan solo 5 segundos. Ahora bien, respecto del modelo, se puede decir que tiene un parecido al modelo Opel Speedster, pero algo más voluptuoso respecto del modelo comparado. Un excelente diseño que se complementa absolutamente con la idea de preservar el medio ambiente sin perder velocidad.

3º) Citroën C-Matisse Concept: El modelo que revoluciona por ser del tipo Diesel Hybrid, con lo cual puede operar ciento por ciento en ciudad con su motor eléctrico y en momentos de necesidad de mayor potencia con el Diesel que la proporciona sin dificultad. La implicancia de ser un coche con motor eléctrico independiente es precisamente que en ese estadio no posee emisiones contaminantes, es 100% limpio. Mas allá del aspecto mecánico, el diseño es simplemente fabuloso, por lo que sería sencillo catalogarlo como un coche de ensueño.

2º) Toyota FT-HS: El modelo se impone ante el resto por ser un concepto con fecha de comercialización pues ya el año 2009 debería de estar produciéndose o al menos lanzando una versión comerciable. Dentro de la explicación que se podría dar para estar en un segundo lugar, está el hecho de ser un modelo hibrido a gasolina con un alto rendimiento, y es que permite al usuario pasar de 0-100 kilómetros en precisos 4 segundos. Sin embargo ya se había mencionado en otro artículo que se dificulta el hecho de que puedan lograr tan increíble prestación, sobre todo porque el modelo luce bastante complejo, por no decir pesado, pero como es un diseño “Toyota”, todo es posible.

1º) Tesla Roadster: El primer lugar está muy merecido, ello por el hecho de tratarse del primero coche en el mundo que es absolutamente independiente, puesto que funciona al cien por ciento con su motor eléctrico, acelerando de 0-100 kilómetros en menos de 4 segundos. Según los cálculos que se han hecho, el rendimiento del modelo sería de 135 millas por galón, algo impresionante, que demuestra que el diseño deportivo y el alto rendimiento no son sinónimos de contaminación ni gasto excesivo. Una verdadera lección para el parque automotriz actual.
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