En el salón de Frankfurt, ha tenido lugar un nuevo utilitario denominado como Sendero, el cual justamente consiste en un vehículo de aspecto un tanto nostálgico, que recuerda algunos de los éxitos que ha tenido la compañía francesa en la elaboración de coches de prestaciones medias, pero de un buen desenvolvimiento en territorio urbano.

Efectivamente el modelo que se ha presentado en Alemania, será el que se comercializará en Brasil, el cual contará con un motor de 70 caballos de potencia y una variable de 1.6 litros con 16 válvulas del tipo FlexFuel. Así en Argentina existirá el mismo motor, pero con 110 caballos de potencia y una contrapartida del tipo diesel con motor 1.5 litros dCi de 70 caballos de potencia, de otra manera en España se incorporará los mismos motores que posee el “Logan”, añadiendo solamente un motor 1.5 dCi de 86 caballos de potencia.

En aspectos generales, el modelo se aprecia bastante sólido, con cinco puertas el modelo “Sendero” pretende llegar a un público que opte por una buena tecnología, a un precio de mercado estándar y que permita la economía máxima en el desplazamiento urbano y en algunos viajes de trayecto más largo.

El corte del coche es bastante regular, pero de alguna manera logra encantar con una figura renovada, poco común hoy en día en vehículos de este estilo, y es que quizás nos ensanche de carrocería que se encuentran en los arcos de rueda permiten incluso la incorporación de llantas un poco más grandes de las que posee por defecto, todo lo cual va en conjunto con una pequeña línea o silueta en las puertas que forma una especie de onda entre el arco de rueda delantero, la cadencia de las puertas y el arco de rueda trasera. Finalmente la mirada que puede entregarse de los focos delanteros y traseros es la mejor posible, de allí ambos son grandes y dictó sus, por lo que han asegurado un buen aspecto al modelo.

Solo resta por señalar que el motivo del título es que no se sabe bien con que empresa lo comercializarán, pues mientras en algunos lugares será Renault, en otros será Dacia. (Ver artículo sobre el Renault Logan)

Para terminar con este artículo, habrá que agregar que el corte de las ventanas es especialmente regular en las puertas del conductor y el copiloto, mientras que en las puertas traseras hay un corte bastante llamativo que es más bien recto, un tanto desordenado, lo cual entrega informalidad a un modelo que seguramente causará revuelo en España y los otros países en que se comercializara.