Recordando aquellos momentos en que se anunciaba como rumor que se modificaría el estilo de construcción del Lancer, se llego a efectuar un bocete de cómo debía de ser el coche para causar una especie de impacto al espectador que imaginaba a una nueva versión del Evo en su máxima expresión, pero la sorpresa fue mayor cuando se mostro que la renovación era efectiva, pero que no apuntaría solamente al extremo EVO X, sino que a la serie Lancer completa.

Finalmente, y una vez presentado como corresponde en Frankfurt hará su llegada a España en gloria y majestad aunque parcializado a comenzar su andar en la versión de cuatro puertas, para luego agregarse a los escaparates la de cinco puertas. Las motorizaciones con que se contará ya son conocidas de todos, dos versionas a Gasolina y una a Diesel, las que entregan la suficiente autonomía y libertad como para mover al coche por doquier.

Dentro de las versiones a gasolina encontraremos dos modelos:

a) 1.5 litros, con 109 caballos de potencia, y (gasto 6.7 litros por 100 kilómetros)
b) 1.8 litros, con 143 caballos de potencia. (gasto 7.7 litros por 100 kilómetros)

En el campo de los accesorios o instrumentos del coche, el modelo contaría con una caja de cambios de cinco velocidades manual, o automática de cuatro. Sin embargo la versión de 1.8 litros puede ser elegida además con cambios CVT (6 posiciones).
La versión Diesel vendrá dotada de un motor 2.0 litros que estaría destinado a perecer en el tiempo con sus 150 caballos de potencia inclusive, ello porque sería reemplazado por otro superior de 2.2 litros con 156 caballos de potencia.

La llegada estimada del coche 4 puertas a la península está siendo preparada para el fin del presente año, mientras que la otra sería quizás probable para marzo del año 2008.