Para comenzar con una idea, basta con mencionar que la palabra “EcoNetic“, la cual consiste en un motor de bajo consumo y bajas emisiones, algo similar a lo que ha realizado la empresa Renault con su línea “ECO2″.

Más allá de conocer el origen del término ” EcoNetic“, es preciso señalar que Ford se preocupa cada vez más por intentar inmiscuirse en un segmento de mercado que agresivamente comienza una producción de vehículos de bajas emisiones, y se puede apreciar que con este modelo no intentan de ninguna forma los americanos plantarse como uno de los modelos de más bajo consumo o de menor cantidad de emisiones de partículas contaminantes, sino más bien un coche que intenta dar solución relativa a un problema que hoy por hoy se acrecienta cada día más, y es que definitivamente la línea de Ford se enfoca a intentar convertir al Ford Focus en un modelo un tanto más amistoso con el medio ambiente y ello justamente por el hecho de ser un vehículo muy cotizado en Europa.

Como se podrá esperar entonces, una de las principales ideas aplicadas al modelo de Ford Focus EcoNetic, es justamente el motor de tipo económico-ecológico, y es que dentro de una de la gama de motores se ofrecerá un modelo 1.6 TDCI con 109 caballos de potencia, cuyo consumo medio es de 4,3 litros cada 100 km, emitiendo 115 gramos de CO2 por cada kilómetro, algo que de inmediato se ve derrotado por cualquiera de las iniciativas emprendidas por marcas como Volvo, Opel o Chevrolet, pero la diferencia radical con el Ford Focus línea ecológica es que precisamente no se trata de un modelo híbrido, sino de uno que intenta utilizar los recursos clásicos de una mejor forma con el objeto de bajar las emisiones comunes en vehículos que utilizan el combustible tradicional.

Dentro de las llamativas incorporaciones que se le han añadido al Ford Focus, se encuentra la incorporación de una caja de transmisión conocida como “PowerShift“, introducción que permite unos cambios más rápidos que con una caja tradicional, pero no posee el costo de una robotizada como las utilizadas por BMW, Audi o Mercedes. Ahora bien, se ha mencionado que la caja iría incorporada a un motor del tipo 2.0 TDCI, por lo que no es de esperarse que cada vehículo que se venda de esta línea la posee.

En relación a los cambios presentados en el aspecto estético del modelo, el Ford Focus EcoNetic es simplemente llamativo como y eso se deja entrever solamente con apreciar el frontis del vehículo en donde se ubican unos focos delanteros bastante trabajados al menos en cuanto al acompañamiento que deben poseer como para entregar al coche una lista bastante deportivo, sin ser especialmente trabajados como un incremento innovador en el vehículo. De otra forma la entrada de aire delanteras es bastante amplia y con una parrilla corporativa escueta entregan la perspectiva que el Ford Focus siempre ha pretendido entregar a sus clientes, la de un modelo versátil, bien trabajado y con lineamientos de último momento.

El elegido ha sido el salón del automóvil de Frankfurt, donde se ha presentado el nuevo Ford Focus EcoNetic que se ha mencionado y detallado del presente artículo, se puede ver los lineamientos que se prometían desde algunos bocetos atrás, quizás una de las tiene que no gustó mucho al público amante de este modelo es precisamente el poco trabajo de sus plantas, o más bien dicho la incorporación de unas plantas de serie y no de unas que ofrezcan algo distinto a un modelo de vehículo del corte de Ford Focus que pretende relanzarse al mercado para ratificar de alguna manera el puesto que ocupa en las ventas del mercado europeo.

Observando la parte posterior del coche, habría que inmediatamente resaltar los focos traseros, y como es preciso ser sincero con cada uno de los lineamientos del vehículo, no es un aspecto positivo el diseño que le han dado a estos faros, específicamente porque son bastante amplios y de un diseño bastante poco trabajado, inclusive empeorando más lo que significa en corte de maleta, que a pesar de tener un buen lineamiento se observa demasiado ancho con un paragolpes muy plano, de poco volumen y de aerodinámica un tanto escasa.

Sin embargo más allá de todos los pronósticos, seguramente el lanzamiento de este nuevo Ford Focus EcoNetic 2008 en los escaparates de los concesionarios de toda Europa será todo un éxito, por lo que aquellos que ya lo estén mirando con ojos interesados a prepararse que 2008 sea la fecha de su estreno oficial para el público.

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