Como ya todos deben de saber, hemos sido invitados al evento que llevará a cabo Subarú, donde de manera exclusiva presentará a los usuarios el nuevo coche que han de presentar luego oficialmente a la prensa, sin embargo por ahora nos deja la siempre grata sorpresa de presentar un nuevo modelo, y que mejor que el máximo exponente del desempeño en terrenos poco amistosos, el modelo WRC hace estreno en Frankfurt pero será analizado en “espaciocoches” como corresponde.

La pregunta que se harán algunos lectores ¿Por qué es importante este modelo a quienes gustan los coches de calle?, lisa y llanamente porque es el que marcará la pauta de alguna manera de los coches que se realizarán por parte de Subarú, los cuales sin ser necesariamente modelos de alto rendimiento tendrán por sobre todas las cosas lineamientos físicos similares al poderoso Impreza WRC, aparte claro esta de cierta innovación tecnológica que siempre se agradece por los usuarios. Fuera de incorporar el modelo para rally, agregara además el WRX, que sería el tope de línea para la conducción en ciudad, otro conocido y comentado es el Tribeca, y el Justi que promete bastante.
Aparece muy diferente a lo acostumbrado el Subarú WRC, mas recortado, mas aerodinámico y por sobre todas las cosas muy trabajado, pareciera que se han esmerado en todos sus detalles, puesto que nada de lo que se pueda observar le sobra, todo pareciera estar absolutamente bien puesto, partiendo por sus hermosas llantas y el casi infartante alerón trasero que será responsable de la marcha a alta velocidad en terrenos engañosos.

El frontis puede ser, junto con los focos delanteros y traseros, uno de los aspectos más renovados de un joven WRC que tiene por misión recobrar la gloria perdida en los rallyes mundiales, quizás ahora con el modelo más compactado, puedan aprovechas las entradas de aire que tan violentamente han ajustado a este precioso sueño hecho realidad.