Sin lugar a dudas el Aurion TRD está muy bien realizado, que incorpora deportividad y una carrocería bastante bien estructurada. Se puede apreciar en los focos delanteros un buen detalle por la aerodinámica, todo ello conjunción de un capó muy voluminoso que se asemeja de alguna forma a lo realizado por la empresa alemana BMW.

Las ventas que incorporado el modelo son bastante deportivas, lo suficiente como para hacer pensar a cualquier de que el coche poseería unas prestaciones sorprendentes, y no solamente un pensamiento por cuanto se ha señalado que su motor es muy bien trabajado, superando las expectativas que incluso uno podría imaginar observando la cadencia de sus formas.

Desde una visión lateral, se puede apreciar como el corto de las ventanas poco innovador no perjudica en sí la visión general del modelo, e incluso resalta de alguna forma aquel costado del Aurion TRD clásico, con una parrilla muy bien diseñada y con una entrada de aire delantera soberbia, definitivamente una sorpresa el modelo de Toyota.

Pero no podemos terminar sin mencionar lo que significaba la parte posterior o final del coche, y es que los focos traseros no desentonan en nada con respecto a los delanteros, incorporando un pequeño alerón en la parte final de la maleta era no podríamos decir que se trata de un detalle demasiado importante, pero sí lo suficiente como para entregarle la deportividad a un coche que la desprende por doquier. El paragolpes trasero es poco voluptuoso, pero incorpora dos inmensas salidas de escape que entregan potencia y prestancia a un coche que nadie pensaba poseería las características mencionadas. Definitivamente Toyota se ha jugado por un modelo revolucionario.

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