La empresa Seat prueba un nuevo proyecto conocido como AIDE es una innovadora idea que consiste en implementar tecnología que este orientada a la obtención de seguridad, es decir que los vehículos de Seat o al menos la gran mayoría de sus coches bien equipados tendrá ésta manera de interactuar con el entorno a modo de mantener bien informado al conductor del coche.

Seat ha podido demostrar su excelente proyecto AIDE en PReVENT, un certamen que tiene por finalidad demostrar lo último en seguridad vial, así en Francia se hizo conocido el Adaptive Integrated Driver-Vehicle Interface (AIDE), sistema capacitado para manejar información importante respecto de las condiciones en las que se desenvuelve el conductor y el vehículo, tráfico, estado de la carretera, condiciones del coche que se conduce y así otra variables que permiten controlar de manera efectiva la seguridad del modelo Seat en el cual se viaja.

Ahora bien, el sistema AIDE de Seat no solamente es un proyecto especial por la innumerable cantidad de variables que puede manejar, sino además porque es capaz de priorizar cada una de ellas, con el objeto de no despistar al conductor con una determinada situación y así justamente contribuír a un potencial accidente. Aunque suene peligroso a veces pensar en una falla sistemática, en el caso de que se llega a una situación de máxima concentración justo os llaman al móvil, el coche lo detecta y deja la llamada en espera mientras la situación transcurre, para luego "permitirla" en el momento en que el proyecto de sistema crea conveniente, aunque no se trate de que el coche "piense" y diga cuando "sí" y cuando "no" recibir tal o cual cosa, es justamente peligroso el hecho de que no sepa manejar mas que simples variables, debido a que el mas pequeño desperfecto en el sistema podría traer aparejado una situación de peligro inminente, esperemos que Microsoft no gestione el manejo de la información en el computador central de este Seat.

El increíble proyecto de sistema que ofrece Seat, el AIDE, cuenta con lo que se conoce como Interaction and Communication Assistant (ICA), justamente el intérprete de cada situación, el encargado de priorizar una u otra cosa en beneficio y en pos de la seguridad.

Cuando la tecnología llega a estos limites, para que conformarse con poco, Seat a decidido inclusive incorporar en un futuro no lejano un sistema que se conocería como TSR (Traffic Signal Recognition), el cual tiene por finalidad reconocer las señales de tráfico y así junto con una base de datos del conductor (edad, habilidades, experiencia en conducción) señalaría cuanta atención tendría que prestar para el manejo en determinadas circunstancias, pareciera que Seat mañana nos dirá "deje que el coche tome el control, diga donde va y Seat lo llevará con seguridad y confiabilidad", algo peligroso que no gusta mucho a algunos.