Can-Am Spyder, su composición mecánica
Como ya se había mencionado anteriormente en nuestro portal motor, el nuevo Can-Am Spyder es un coche o moto muy innovador que justamente mezcla lo mejor de los dos mundos mencionados, una especie de SUV llevada al campo de los coches y motocicletas, una idea que puede sonar descabellada para algunos y visionaria para otros, lo mismo que tiene que haber ocurrido cuando a alguien se le ocurriere esto de los vehículos tipo SUV que hoy se ha llegado a mencionar serán el futuro del parque automotriz.
Como se trata de vehículos híbridos en su construcción, hay que adelantar que no es simplemente una expectativa pues ya esta acabado su aspecto mecánico y estructural y es menester del presente artículo el aclararlo. Posee una estructura de larguero central con dos vigas de acero que aportan una excelente rigidez, rebaja el centro de gravedad y contiene el peso. En éste se coloca un eje delantero de dos ruedas y un ancho de 1308 mm que se ha diseñado con suspensión independiente de doble triángulo.
En la parte trasera del Can-Am Spyder se encuentra una rueda muy ancha que aporta la motricidad necesaria para soportar la aceleración de los 106 caballos de potenciade su motor Rotax bicilindrico en V de 998cc.
La transmisión de potencia se realiza a la rueda posterior mediante una correa dentada y la caja de cambios contara con una versión secuencial y otra automática, en la que pasaremos las marchas en unos cambios situados en las manillas eliminando el embrague, en ambos casos contara con 5 velocidades y marcha atrás.
Otros Artículos del Can-Am Spyder en EspacioCoches: Can-Am Spyder un ejemplo de innovación / Can-Am Spyder tecnología centímetro a centímetro
No os perdáis las ultimas ofertas y promociones solo para lectores de Espacio Coches
Artículos relacionados
Últimos comentarios