Esta marca rumana ha querido penetrar en uno de los conceptos que se ha utilizado hoy en dia, mediante el Dacia Logan Break hace referencia al mundo “hibrido” y eso no es relativo al uso de combustibles distintos, sino a la mezcla de uno y otro tipo de coches para hacer un mix que permita desplazarse con la caracterisitcas de uno y otro modelo, en este caso no se trata de un monovolumen, tampoco de un coche familiar y menos de un coche comercial, pero puede ser usado para todas ellas.

Pareciera que se trata de un misterio como el de la trinidad o un vehiculo multipropósito, la idea de estos ávidos ingenieros es la de producir un coche que pueda competir por precio y funcionalidades con otras marcas que intentan ahondar en donde ellos han presentado solución superficial o multifacética si se quiere, y como se piensa el resultado esta a la vista, un vehiculo de aspecto sugerente que ofrece un gran tamaño pero que hace gala del precio al cual esta disponible, pues no podemos pedir mas por 10.750 euros.

Según se ha mencionado en la experiencia en vivo, el Dacia Logan Break posee una excelente habitabilidad en las plazas traseras, dejando espacio para las rodillas y la cabeza, aunque esta ultima no varia en todo el coche, posee dos puertas traseras asimétricas que se abren en 40, 90 y 180 grados lo cual resulta muy útil si se quiere cargar objetos voluminosos (en el caso de ocuparse como coche comercial).

La vida que hace movilizarse al modelo de Dacia Logan Break, es de origen francés y su responsable es Renault quien entrega versiones a gasolina de 1.6 litros y 90 caballos de potencia, y otra de 105 caballos de potencia, en las versiones diesel hay un motor 1.5 dCi de 70 caballos de potencia, en todos los casos anteriores hay una caja de cinco velocidades manual asociada, sin embargo hay que anotar al margen que a finales de la año 2007 se incorporen motores diesel de mas capacidad para obtener mayor dinamismo en el modelo.

En la experiencia de manejo hay que decir que no hay un rendimiento del todo satisfactorio, pues tal y como se ha observado en su berlina existe un nivel de sonoridad elevada en altas revoluciones, aunque lo que hay que observar es que se ha mejorado notablemente la suspensión y es que en resumen seria difícil pedir algo mas alla de esto al modelo Dacia Logan Break puesto que no posee una aerodinamiaca trabajada y la capacidad de sus motores, sobretodo el motor a diesel, es relativamente pequeña, por lo que tener las siete plazas ocupadas podría ser un crimen si lo exigimos demasiado.

Otros Modelos Dacia en EspacioCoches: Dacia Logan 1.4 MPI / Logan Steppe Concept

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