Finalmente llega la ocasión de presentar por tercera y ultima vez al Nissan Qashqai, en esta oportunidad en la conducción misma, es decir al volante y con expectativas que se alejan quizás de lo teorico puesto que en el asfalto se puede probar que tan bien rinde el coche.

Para aclarar la experiencia hay que señalar que el motor de pruebas será el diesel de 2.0 litros con 150 caballos de potencia y un par motor de 320 Nm disponibles a partir de las 2.000 revoluciones por minuto.

“Un motor vivo” puede ser una expresión adecuada para definir la primera impresión de conducir la Qashqai, pues obedece con dinamismo a las exigencias de aceleración y se comporta de manera notable en el asfalto. Tal y como se mencionaba en una revisión de la Nissan Qashqai anterior, la falta de lineamientos en su carrocería la hacían parecer como un coche tradicional, pero en esta oportunidad es posible comprobar que la alianza de Renault y Nissan no han querido dejar nada para el azar y han sacrificado la capacidad de explotar una carrocería extrema por un comportamiento soberbio y sin balanceos al momento de exigirle en el asfalto al modelo, por lo que habrá que decir que se tomo una buena decisión.

El coche posee una suspensión independiente de tipo McPherson adelante y Multilink atrás, lo cual permite que la estabilidad y confort sea una constante y no un valor agregado en el modelo, ahora bien cuando nos adentramos en una pista que posea terreno algo irregular habrá que tener en cuenta que el modelo tiende a rebotar un poco si la parte trasera se encuentra desocupada, de igual forma otra de las cuestiones que se ha notado es el hecho de que la suspensión resulta algo dura y se especializa en el comportamiento sobre el asfalto.

Por todo lo anteriormente mencionado mas el hecho de que el modelo posee ángulos de suspensión relativamente cortos se refuerza la idea de que el Nissan Qashqai no esta pensado como una 4×4 tradicional y no presenta una prestación como debiera ser en terrenos no asfaltados, cuestión que si se observa en el Nissan X-Trail.

Para terminar esta revisión hay que señalar que el modelo viene con implementación de serie de la tecnología ESP y se pueden adquirir otras mejoras por los usuarios en lo que respecta a navegador, tapicería de piel, cámara de visión trasera, entre otra cosas mas. Los valores de este Nissan Qashqai van desde los 18.680 euros hasta los 29.380 euros.

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