Nuevo Hyundai i10, el reemplazante del Hyundai Atos
La locura por los coches de tipo compacto no cesa, pareciera ser que todo el mundo alaba el hecho de que con tan poco espacio exterior se pueda hacer tanto, desarrollando potencias que para el tamaño y tipo de motor que un coche posee son elogiables, de ahí que Hyundai haya decidido reemplazar su clásico Atos por un modelo que vendría a renovar el segmento el Hyundai i10.
La noticia viene desde la India, y es que en la filial del país mencionado Hyundai ha hecho el anuncio de que se prepara para comercializar durante el año 2008 el modelo recién comentado, el cual involucra un motor de 1.1 litros capaz de desarrollar 67 caballos de potencia, movidos por una caja de 5 velocidades y muchas otra ventajas que lo posicionarían como un modelo atrayente.
Dentro de lo que podría denominarse como "la seducción de un i10" habría que decir que el coche cuenta con un completo acondicionamiento interior, y acabados que no se ven todos los días en un segmento como éste, a menos claro esta que todos pensemos en el fututo exigente que obliga a los fabricantes a utilizar otros estándares de construcción de sus coches, pues bien podrá encontrarse en el nuevo Hyundai i10 aire acondicionado, techo panorámico, frenos ABS, doble Airbag, arranque sin llave y un hermoso decorado interior bi-tono, lo necesario como para encanta a muchos y animar a otros cuantos mas. Habrá que esta atentos a su llegada en España, para ver como reacciona el mercado.
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Comentarios:
15 Comentarios al Artículo: Nuevo Hyundai i10, el reemplazante del Hyundai Atos
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bueno estoy de acuerdo con Paco aun que el precio de venta de la armadora a sus clientes es el que mencionarte como costo, y si habría que ver en cuanto a rentabilidad en mantenimiento, porque algo delo que vivimos fue en la marca Nissan con platina que para el cambios de bandas se tiene que bajar medio motor ( no les recomiendo el platina si tienes uno véndelo antes de 3 años o te saldrá mas cara la salsa que las albóndigas)
y si
muchos autos son muy caros en México,
y son por estos factores,
las concesionarias quieren morder al cliente aun que paguen solo comisiones por venta y no pagan salarios rentables como tal.
el es que mas político nacional.
pareciera que son sancionados los autos de bajo consumo de gasolinas en automotores esto ser refleja en los impuestos y aranceles aplicados.
lo vemos en las motos utilitarias pagan más que un auto el pago de los tres impuestos por derechos a tener un auto motor, el más bajo es la tenencia.
ahora los políticos plantean cobrar o incrementar un impuesto por tecnologías aplicadas a los automotores.
y el tercer punto
es la nefasta ideología de negarse a generar una política de desarrollo automotriz mexicana, de otra forma fomentar a artesanos y pequeños fabricantes mexicanos de este ramo para competir y dejar de ser los esclavos de empresas extranjeras quienes pagan una sueldo marginal que les representa acresentarsus bolsillos sin obligaciones y responsabilidades de impacto ambiental y social.
es solo ven aquí te doy tierra contamina todo lo que quieras y de los salarios ni te preocupes los empleados no necesitan la calidad de vida que tienen en Alemania, nada mas dales la posibilidad de tener una coche un palomar de infonavit ara o geo un salario para que por lómenos coman pollo toda la semana. y bueno solo necesitas platicarme qué tipo de materiales te hace falta para que pues ponga mi fabrica y chinguemos a nuevos esclavos mexicanos a perdón ya son obreros calificados.
Mientras los políticos no dejen de manejar la economía en México ten lo por seguro que no creceremos económicamente debido al conflicto de interés que hay en las inversiones de políticos mexicanos en dólares de esta forma lo que más buscan es devaluar nuestra moneda para tener mayor rentabilidad de sus inversiones.
pero la indiciocracia de picale las costillas a tu compabre hasta que suelte el plato se da en dodge ya que duplica su costo en precios de contado de la unidad austera , la pregunta es para ¿cuando tendremos ya consecionaria de hyundai en mexico? que nos permita tener unidades a una costo razonable.
o seguiremos pagando chanclas a precio de zapatos…
saludos.
Realmente les recomiendo un Atos , yo siempre preferi automiviles grandes de 8 cilindros y en verdad por la situacion economica y de la alza de gasolina constante , un Atos es la mejor opcion , economico , confortable y de facil mantenimiento .