El Audi Q7 se toma la revancha, aunque, como el Mercedes GL , cuenta con un peso notable. En su vida ha reducido el tiempo en más de un minuto y ofrece una sensación de control excelente. El cambio TipTronic hace lo que puede parar a enviar par a todas las ruedas, pero el ESP toma el control e interviene en cuanto a las ruedas patinan. Esto hace que en las curvas cerradas, donde es fácil que una rueda pierda adherencia, le preste un poco avanzar. La cualidad que ambos comparten es la comodidad: excelente en todas las condiciones de la marcha

.

Artículos relacionados

• Audi Q5 y R4 (Recreaciones) – La familia crece
• Audi A6 Avant mejorado, su clave será “ABT”.
• Audi en la Formula 1
• Audi RS4 paralizado indefinidamente
• Audi A3 en un juego de internet