Es preciso señalar que la Hammer no es un monstruo con tanto sobre peso como induce a pensar la forma de su carrocería: en la prueba equivale a un Kia Sorento. Aparte de las marchas reductoras y el bloqueo del diferencial, puede jactarse de una característica muy importante para la nieve: la distancia al suelo. De hecho, es el único que puede aventurarse sin demasiado temor incluso sobrevive origen. A estas alturas, uno ya se ha dado cuenta de que la otra cara de la moneda es la agilidad. Las dimensiones americanas, el aspecto de tanque y la dirección no demasiado precisa lo desaconsejan cuando se trata de afrontar pasos estrechos.

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