La gama, que se comercializa en España a partir de marzo, del Fiat Bravo, se compone de tres motorizaciones de inyección directa y turbo, y cinco acabados. Se trata de un bloque gasolina 1.4 litros de 90 caballos de potencia y dos 1.9 JTD de 120 caballos de potencia y 150 caballos de potencia,1 de ellos con cambio manual de cinco relaciones y el otro con cambio manual de seis relaciones. El motor diesel, en todas sus variantes, va equipado con un centro de partículas regenerativo. No tendrá qué preocuparse de su mantenimiento. Y es que este es precisamente otro punto a su favor: se ha diseñado para que su propietario ahorre en mantenimiento.

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