También se puede apuntar el premio al motor menos sediento de toda la comparativa. Y es que la mecánica del Honda CR-V premia la conducción económica al circular con el motor revolucionado. De esta manera, el consumo consigue quedarse en los 100 l a los 100 km en su medición combinada. Otro de los puntos fuertes del Honda es el gran maletero y un generoso espacio para las rodillas en las plazas posteriores a lo que se añade la posibilidad de desplazamiento y abatimiento de la banqueta trasera. Al contrario que su antecesor, ya no es necesario cargar el maletero sufriendo la incómoda puerta de apertura lateral sino mediante un portón convencional de apertura vertical.

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