Ha pasado mucho tiempo desde que el Porsche 911 tipo 964 inaugurara la tracción inte­gral en un 911 de calle. Entonces, muchos pusieron el grito en el cielo: ¡tracción inte­gral, ABS y airbags! "Porsche ya no es lo que era”, decían. Ahora está más que asumi­do que el modelo estrella de la marca de Stuttgart tiene ver­siones 4, y ya nadie duda de su deportividad. Pero el Porsche 911 Tar­ga no es un coche que te pida unas tandas en circuito: lleva unos muelles más blandos que las de un 911 Coupé y, lo que es mejor, un techo de cristal retráctil que te quita las ganas de ir con el cuchillo entre los dientes para poder disfrutar tranquilamente de su conduc­ción.

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