Lo sobresaliente del sistema de BMW es la precisión con la que se realiza el cambio de tipo de tracción. Por medio de innumerables sensores, el ordenador encar­gado de controlar el sistema es capaz de reconocer si estamos inten­tando arrancar sobre una super­ficie con agarre o si por el contrario necesitamos salir de una situación de emergencia. El sistema puede seleccionar una pura propulsión trasera, una proporción de reparto de tracción del 40:60 (delante: detrás) o una simple tracción integral al 50:50. De esta forma, BMW aumen­ta la diversión al conducir, in­cluso con el pavimento seco.

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