Aunque lleva celebrándose doce años, la Challenge Garbi es uno de los campeonatos de circuitos menos conocidos que se celebran en nuestro país, dado su carácter amateur y que sus actividades se han centrado bási­camente en Cataluña.

Es un certamen para gentelmen drivers que busquen es disfrutar al máximo sin preocuparse demasiado por el cronómetro. Y todo ello sin que los costes se disparen. El Vehículo empleado para disputar la Cha­ge Garbí se vende en forma de kit en In­erra y es una de las muchas réplicas que han construido del mítico Lotus Seven. A lo largo de estos años el coche ha ido evolu­lando y prueba de ello es que al principio estaba la mecánica de un Ford Sierra 2 li­Y de un tiempo a esta parte se ha sustitui­do por un ligero motor de motocicleta Yamaha no llega a los 1.000 cc, si bien desarrolla 183 CV a 12500 rpm, Este propulsor, lógicamen­3e ha reducido notablemente eso y se han mejorado tanto prestaciones -los tiempos lista han bajado de forma es­tacular-, como el disfrute a mandos, ya que, además de crecer un talante mucho más atractivo, también cuenta con un cambio tipo secuencial.

El coche utilizado es tan divertido y eficaz, que es de extrañar que el promotor del certamen, Julio Planas, haya decidido homologarlo para rodar por carretera, ha sido desde luego tarea fácil, pero peses a ello, este “Juguete” sirve ahora pa­ra muchas mas cosas. No en vano, habrá además en el garaje un excitante coche de eras, y también se dispone de un espectacular deportivo, que ofrece una eficacia extraordinaria en carreteras viradas. Es, por ello de alguna manera, lo más parecido a una moto de cuatro ruedas.

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