Se propone como un vehículo para el futuro más cercano. En principio, no incorpora una pila de combustible, sino una batería, un generador de electricidad y un motor auxiliar de explosión, aunque el sistema propulsor puede adaptarse a cada mercado (hidrógeno, gasolina, etanol, gasóleo). De todas formas, su apellido aclara las dudas que puedan surgir: es un coche eléctrico.

Muchos se vanaglorian de no retroceder en ningún momento ni siquiera para coger carrerilla; pero hay que reconocer que, en determinadas circunstan­cias, hacerlo puede resultar benefi­cioso, ya que permite afrontar con mayor solvencia un obstáculo o dificultad. General Motors parece saberlo, pues es la táctica de la que nace el pro­totipo que ocupa éste artículo, que se encuadra en la marca Chevrolet: el Volt.

La carrera industrial y empre­sarial en busca de la fuente de energía del futuro (recuerden, el petróleo se acaba) precisa de unas bases bien sentadas, pues sobre ellas habrán de desarrollarse generaciones de vehícu­los que en poco o nada se parecerán a los que actualmente se pueden observar.

Así, el gigante estadounidense ha pensado en la forma de conseguir un coche sin emisiones contami­nantes empleando tecnologías expe­rimentadas. Aunque la pila de com­bustible y el hidrógeno se presenten ya como soberanos del futuro, el Chevrolet Volt convence por la aparente senci­llez en la que se basa. Se trata de un coche eléctrico que cuenta con un motor de combustión interna auxi­liar y un generador para recargar la batería cuando se agota. Se ve prometedor, pero aún inconcluso.

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