Chrysler Sebring 2.0 CRD y Volkswagen Passat 2.0 TDI
Hablar de la rivalidad entre Estados Unidos y Europa ya resulta aburrido. Pero es que Chrysler quiere hacerse un hueco en el mercado europeo con su nueva ofensiva de productos. Eso sí, con la ayuda de Mercedes.
Cada vez que leo una revista de coches en el que aparece el titular: "Quiere conquistar Europa", siempre me encuentro lo mismo: un coche americano enfrentado a un producto europeo. Vamos, por lo general es un artículo aburrido y la mitad de las veces no se termina ni de leer. Pero casualidades de la vida, ahora resulta que me toca a mí escribir de eso. Un coche de Daimler Chrsyler (mitad alemana) frente a un germano de toda la vida: el Volkswagen Passat. No quiero venderte el artículo argumentado este viejo tópico, pero la realidad es que al Sebring todavía le queda mucho que aprender en algunos apartados. La mano de Mercedes se nota, pero debería estar presente en aspectos como la calidad interior.
A simple vista, el Chrysler parece un gran coche, sobre todo por tamaño (mide 85 mm más que el Passat), pero cuando comienzas a indagar aparecen los problemas. La boca de carga del maletero está muy elevada y resulta estrecha. Además, a pesar de ser más grande, la capacidad del maletero es inferior que la de su rival (441 litros frente a 565). Sinceramente, se esperaba que fuera más grande ya que la trasera está tan elevada que incluso perjudica a la visibilidad.
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Comentarios:
4 Comentarios al Artículo: Chrysler Sebring 2.0 CRD y Volkswagen Passat 2.0 TDI
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Por favor, que artículo más malo, creo que es el peor que e leído.
Yo que me había metido porque creía que era una especie de comparativa… ¡y resulta que solo habla del maletero, y casi de pasada. es tremendo.
Y dice que se nota la mano de Mercedes. ¿De que coche estás hablando, del Chrysler 300C o del Chrysler Sebring 200C?, porque el primero si tiene varios elementos estructurales de Mercedes y su motor es de origen Mercedes. Pero el Sebring no tiene elementos de Mercedes, ¡Si hasta su motor diésel es de origen VW, no Mercedes!
Y el Passat pasa por ser una de las berlinas mejor aprovechadas teniendo en cuenta sus dimensiones, mientras que el Sebring anda regular en ese aspecto. Pero aún así, el espacio para los pasajeros en el Sebring es mayor que en el Passat, sobre todo en anchura, donde pueden ir perfectamente 3 adultos sin ir incómodos(salvo por el túnel central que es bastante voluminoso)
En cuanto a la calidad de realización. es tan buena como la del Passat, pero recurre a materiales con una presencia bastante más cutre.
La insonorización del habitáculo es bastante similar en ambos, buena, pero debido al motor que ambos equipan(el Passat hace poco se a cambiado por fin al common-rail, mientras el Sebring sigue con el fastidioso bomba-inyector)desluce bastante el buen trabajo realizado en esta materia.
Donde destaca el Sebring(y que resulta ser su caballo de batalla) es en la relación tamaño-equipamiento-precio, donde creo que es imbatible, donde hay multitud de elementos de serie que en la mayoría de marcas habría que pasar por caja para adquirirlos. Pero también tiene algúna que otra laguna en equipamiento que bien merecería un buen tirón de orejas, y no porque sea imprescindible, sinó porque es algo ya generalizado incluso entre los compáctos. Y me refiero por ejemplo a los faros de xenón o bixenón adaptativos, que no puede incorporar ni en opción.
Ala, a modo de resumen ya e escrito el artículo por tí. Para escribir lo que has escrito, mejor no hubieras escrito nada, de verdad.
Saludos