Consejos utiles si tu motor no arranca
¿A quién no le ha pasado alguna vez? Giras con decisión la llave del contacto de tu coche y … nada. En esos momentos se te queda la sangre helada al notar que el motor de arranque no hace el más mínimo amago de funcionar. Según el RACC, el 42% de los servicios de asistencia realizados en 2004 estaban relacionados con problemas de la batería. Algo nada extraño si tienes en cuenta la cantidad de energía que consumen los dispositivos eléctricos y los accesorios que incorporan los vehículos actuales. La consecuencia son baterías sobrecargadas que, en muchos casos, no llegan a los tres años de vida. No obstante, la presencia masiva de sistemas eléctricos no es la única causa de los problemas. Si el testigo de la batería parpadea de forma irregular mientras conduces, la razón suele ser el desgaste de las escobillas del alternador. Un consejo: si cambias únicamente las escobillas en lugar del generador, te ahorraras bastantes euros.

Si a tu motor le cuesta arrancar en los días más húmedos, lo más probable es que se deba a la tapa del distribuidor. Si es posible, monta la tapa junto con un nuevo dedo del distribuidor. Es una reparación que en la mayoría de los vehículos puede hacerse fácilmente y en unos minutos, incluso si no eres un experto mecánico. Los cuidados en el vano motor. Cuando levantes el capó presta atención a los daños que haya podido causar algún roedor, ya que sienten debilidad por los cables del encendido. Si observas que la protección aislante está dañada, sustitúyela lo antes posible. En caso contrario, la corriente no acabará, como es de desear, en las bujías, sino que viajará de forma descontrolada directamente hasta el bloque motor. Dos últimos consejos: jamás toques una bujía con el motor en marcha y retira siempre la llave del contacto para evitar descargas eléctricas.
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