El interior del Toyota Auris transpira diseño. Si antes dijimos que el diseño exterior del Toyota es algo impersonal, no se puede decir lo mismo de su habitáculo. A pesar del salpicadero, al estilo "nave espacial", del C4 y los es­fuerzos del Kia Cee’d por resul­tar original, no cabe duda de que quien rompe con la monotonía es el Auris.

La novedosa consola cen­tral, en símil de aluminio, con una posición elevada e inclinada, que, además de resultar atractiva, permite tener la palanca de cambios (de tacto delicioso, por cier­to) muy a mano, facilitando enormemente su manejo. Los relojes del cuadro de mandos son otra de sus se­ñas de identidad. para algunos recuerdan a los del Civic, pero su iluminación indirecta en naranja y sus pantallas informativas integradas en el velocímetro y el tacómetro le dan, con todo, un toque muy personal.

Lástima que este diseño no vaya acompañado de plásticos mullidos, que bri­llan por su ausencia; eso sí, en general, los ajustes son buenos y transmiten soli­dez. Al Volkswagen Golf le ocurre justo lo contrario: su diseño es demasiado sobrio, pero los materiales se sitúan por encima de los del resto de "la manada" y los acabados no admiten crítica alguna. El toque sport lo aporta el Mazda: su salpicadero pide a gritos un lavado de cara, pero resulta indudable el atractivo de sus esferas in­dependientes tipo moto de competición, retroilumina­dos en rojo. El Peugeot se decanta por la elegancia y el colorido: su combinación de materiales, con el sal­picadero recubierto de un plástico blando color "bei­ge" (igual que los asientos), y la consola central acabada en madera, le dan un toque señorial.

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