Mercedes tiene una solución para el R8 de Audi
Mercedes tiene planes de un alas de gaviota AMG con motor delantero V8 como respuesta al Audi R8 de motor central. Lo que de momento aún les falta a los de Ingolstadt es un deportivo en el hueco que existirá entre los TT, A5 Y el R8. Este trabajo lo asumirá, lo más seguro, un futuro R4 del cual también podría salir un R6 con motor V6. Resumiendo: deportivos de Audi serán el R4, R6 Y R8.
En el caso de los motores si que existe una sorprendente unidad entre todos los rivales. Los diésel vivirán un nuevo aumento de prestaciones gracias a dobles turbos. En cuanto a los gasolina, aquí también vale la combinación entre inyección directa y turbocompresores como la medida de todas las cosas. Por ejemplo: Audi saca un tres litros TFSI con 333 CV y Mercedes planea un cuatro litros V6 con 408 CV y doble turbo. Con esta máquina, un C400 4 Matic debería de llegar en unos cuatro segundos de 0 a 100 km/h.
En cuanto a los propulsores alternativos, el que lleva la delantera entre los tres es Mercedes. Eso es válido para el Bluetec (2008) y para el Hybride (finales de 2007). Pero Audi aún no ha puesto sobre la mesa sus cartas C02. y BMW, con sus coches de hidrógeno tampoco ha dicho su última palabra…
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Que raro no que derrepente . . . se volviera más inocente
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