Porsche 911 Targa, potencia sin limites
Pero no creas que el Porsche 911 Targa es un coche salvaje. El Targa 4S tiene un diferencial viscoso que puede enviar hasta un 60% de la fuerza al eje delantero cuando lo normal es que sólo reciba 12%, por lo que hay que emplearse a fondo para descolocarlo. Y eso, mejor en circuito cerrado: sus rodillos de 305 mm en el eje posterior le dan un agarre sobrehumano, pero también lo hacen mucho menos progresivo. Por lo que si deseas tener una experiencia de manejo interesante en un vehículo que por excelencia esta llamado a ser un GT de calidad, entonces el Porsche 911 Targa es un coche para ti.
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