Volkswagen Golf, nadie del segmento le hace el peso
El punto más importante para Toyota era sin lugar a dudas el confort de marcha: el Auris parece que va planchando las carreteras por las que va. De forma no tan perfecta funcionan la ligeramente lenta dirección y el cambio, que es algo tosco. Gana muchos puntos gracias a sus duros y efectivos frenos, pero la decepción, por el contrario, es el perezoso motor de 1.4 litros y tan sólo 97 CV, que sin duda no hace honor al resto de los elementos del coche. Si bien el motor de 1.6 litros que reside en el Volkwagen no es lo mejor que ha desarrollado Volkswagen, ofrece con sus 102 CV las mejores prestaciones de esta comparativa.
El Golf marca el ritmo a seguir en lo que a comodidad de conducción se refiere: tiene una dirección directa, un cambio preciso y una suspensión equilibrada. Ante esto, el resto de los miembros del club aún deberán mejorar su hándicap. El coste anual y los importes que hay que pagar para ser miembro de un club de golf son tremendamente elevados. Pero si quieres entrar en este no tendrás que pagar tan indecentes sumas de dinero. Puedes conseguir un Kia 1.4 Concept por 14.865 euros. Este modelo incluye el radio CD, espejos retrovisores y elevalunas eléctricos, cierre centralizado, airbags de cabeza y muchas cosas más. Además, la garantía más completa de toda la comparativa: cinco años, que llegan incluso a siete en el caso del motor y conjunto de transmisión.
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