Aún a riesgo de que muchos de los seguidores de la marca alemana se echen las manos a la cabeza cuando vean por las carreteras un Porsche diésel, la marca de Stuttgart parace estar completamente decidida a introducir una mecánica diésel en su todo terreno Cayenne, a pesar de que lo haya desmentido en innumerables ocasiones.

Para ello, Porsche tomará uno de los motores diésel de los que dispone Audi, y a pesar de que el abanico de posibilidades es muy amplio, Porsche parece decidirse por una mecánica de seis cilindros en V. Este motor todavía está en desarrollo, y se espera que presente un cubicaje de 3.200 centímetros cúbicos, logrando desarrollar algo más de 300CV gracias a dos turbocompresores.

Este motor garantizará un buen nivel de potencia sin caer en el exceso de peso que traería consigo un motor de mayor cubicaje o de un mayor número de cilindros. Además, se rumorea que la cifra de consumo que presentará será de 7,84 litros de carburante por cada 100 kilómetros recorridos, que en comparación con los 12,9 litros que consume el Cayenne gasolina de 290CV de potencia, supone un considerable ahorro.

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