Alfa Romeo 159 MY 08 berlina y SportWagon para Ginebra
Las dos versiones de carrocería del 159 (la berlina y su variante familiar, el Sportwagon) sufren un restyling que será presentado en Ginebra, principalmente encaminado a aumentar el confort y la comodidad de sus ocupantes. Para ello, el Centro de Estilo Alfa Romeo ha rediseñado el interior, modificando los colores, en donde imperan los negros, y modificando también la disposición de los botones en la consola central.
Los asientos también son nuevos, asegurando un mayor confort y sujección, de estilo deportivo en la variante TI, disponibles en cuero y con el logo Alfa Romeo en el reposacabezas. Asimismo, el logo trasero de los Alfa 159 MY 08 posee el sistema “push” (se pulsa para abrir el maletero). También se incluyen tres nuevos colores para la carrocería: Blanco Hielo, Azul Cristal y Gris Índigo, y tres tipos de llantas de aleación (de 16″ una, y dos de 17″).
El nuevo acabado Sport posee unas exclusivas llantas de aleación de 17″, volante deportivo con los mandos de la radio, pomo del cambio revestido en cuero con costuras negras y los nuevos asientos deportivos revestidos con tejido Alfatex negro en las fundas y tejido “Floccato” con trama deportiva en la base del asiento, propuesto en color negro o rojo. Además, siempre en el marco de la deportividad, el techo, la bandeja y los cubre montantes son de color negro, mientras que los paneles son de “aluminio bruñido” y el cuadro de instrumentos presenta una nueva gráfica deportiva. Cuenta también con una amplia dotación de serie como lo demuestran el climatizador bi-zona, los faros antiniebla, el dispositivo VDC y el innovador Blue&MeTM, el sistema que permite llamar y escuchar música mientras se conduce de manera simple y segura, gracias al “sistema de manos libre con reconocimiento vocal” y a la tecnología Bluetooth® (el dispositivo también cuenta con un puerto USB que permite conectar cualquier dispositivo digital).
En lo que respecta a su mecánica, todas las versiones disponen del sistema “Q2 Electronic”, y se añade una nueva motorización V6 de 3.2 litros y 260 CV, con una velocidad máxima de 250 km/h.
Otros componentes han sido rediseñados, como la barra estabilizadora de tipo ”tubular”, las pinzas de los frenos delanteros (en las motorizaciones de 4 cilindros) completamente de aluminio monobloque. Estas intervenciones, junto con algunos refinamientos aerodinámicos del vehiculo, han llevado a una reducción del peso total del coche de aproximadamente 45 kilogramos.
La gama 2008 del Alfa Romeo 159, por lo tanto, queda en el 1.8 de 140 CV, tres motores JTS con doble variador de fase continuo (admisión y escape): el 3.2 V6 24v de 260 CV, el 2.2 de 185 CV y el 1.9 de 160 CV con una potencia especifica comprendida entre 81 y 85 CV/l. Todos respetan el medio ambiente, con propulsores de altas prestaciones aprovechando al máximo la inyección directa del combustible, o sea el particular sistema de combustión denominado JTS (”Jet Thrust Stoichiometric”).
En cuanto a diesel, está disponible el 2.4 JTDM 5 cilindros 20v de 210 CV y dos 1.9 JTDM (de 150 CV y de 120 CV), todos provistos del filtro de retención de las partículas (DPF) de serie. Concluyen la oferta, según las motorizaciones, la combinación con un cambio mecánico de 6 marchas, un cambio automático Q-Tronic y un cambio robotizado secuencial Selespeed.
Finalmente, según el equipamiento, la dotación prevé un largo listado de sistemas y dispositivos ofrecidos de serie o a pedido: desde el revestimiento rico en cuero Poltrona Frau® al climatizador tri-zona, desde los asientos eléctricos al Cruise Control, de los 7 airbag al sistema VDC con hill holder, desde los sensores de aparcamiento al navegador de mapas con teléfono y mandos vocales. Además, también están disponibles como opcionales el TMPS (sensor que avisa en caso de presión insuficiente de los neumáticos) y los nuevos asientos, de configuración deportiva, revestidos en cuero Tibet.
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