Además de las nuevas versiones de Abarth para el pequeño modelo italiano, Fiat presentará en el Salón de Ginebra un prototipo basado en el pequeño utilitario cuya principal característica será sus bajas emisiones contaminantes, llegando a cumplir la futura norma Euro5.

Bajo su capó cuanta con un motor diésel Multijet de 1.300 centímetros cúbicos y 16 válvulas, que incluye filtro antipartículas DPF, cambio robotizado Dualogic con unos programas que buscan el mayor ahorro de combustible posible, y sistema Stop-Start. Con todo ello, el consumo se ve reducido en un 10% -cifra que supondrá un ahorro en torno a medio litro de carburante menos por cada 100 kilómetros recorridos-, y las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera quedan fijadas en 98 gramos por cada kilómetros recorrido, 13 gramos menos que la versión diésel que actualmente se comercializa con el Fiat 500.

Como ocurría con el prototipo Fiat Panda Aria, el vehículo está realizado con materiales reciclables. Así, las gomas de los neumáticos son recicladas, siendo realizadas a partir de pequeños pedazos de otros neumáticos, como ocurre con la tapicería interior, realizada también a partir de otras telas y látex. Otros elementos, como las inserciones del salpicadero, están realizas en fibras naturales.

Algunas de las soluciones adoptadas en este prototipo -muy posiblemente el sistema Stop-Start- serán incluidas en modelos de producción Fiat a lo largo de 2008.

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