Fiat ha añadido dos nuevos motores diésel al Bravo, con el fin de completar un poco mejor la gama de motores diésel del Bravo, que es la que más aceptación está teniendo a nivel europeo.

El motor en cuestión es el nuevo 1.6 (1.598 cm3) Multijet 16 válvulas que está disponible con dos versiones diferentes. Por un lado, la primera versión tiene una potencia de 105 CV a 4.000 RPM y un par de 290 Nm a 1.500 RPM y va sobrealimentada con un turbocompresor de geometría fija, mientras que la segunda versión tiene una potencia de 120 CV a 4.000 RPM y un par de 300 Nm a 1.500 RPM y va sobrealimentada con un turbocompresor de geometría variable.

El Bravo 1.6 Multijet es el primer vehículo de su segmento que cumple las normativas anticontaminación Euro5, anticipándose a su puesta en marcha. Además, por si fuera poco, el 1.6 Multijet de 120 CV reduce los consumos respecto al 1.9 JTD en un 8%, manteniendo unas prestaciones prácticamente idénticas.

Fiat ha puesto mucho empeño en la fiabilidad el motor 1.6 Multijet, por ello, se le han realizado más de 40.000 horas de pruebas en banco así como más de 1.000.000 Km en el vehículo.

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