3° PARTE

Honda Accord:

Honda presenta en Ginebra al renovado Accord, en donde se le dio un aspecto más agresivo y muchas mejoras en sus prestaciones y equipamiento. Este modelo con respecto al anterior ha tenido unos cambios que a la vista son sutiles, pero en realidad no los son, como la nueva parrilla, las ópticas, la línea de cintura, el interior, los logotipos, etc.

Esto se puede apreciar mejor en la versión familiar, ya que es la más radical de las dos. El Honda Accord familiar se ha convertido en la versión más deportiva, en donde se enmarca su afán de competir con los más duros rivales del segmento. La actualización que le dio Honda a su Accord europeo, es la acertada, ellos se pudieron dar cuenta de que su modelo actual solo necesitaba una puesta al día, con cambios muy importante.

Las motorizaciones del Accord serán un i-VTEC de 4 cilindros y 2.4 litros gasolina con 196 Cv. La variante deportiva Type S recibiría un cambio semiautomático DSG, tracción total SH-AWD y un también potenciado motor gasolina turbo de 2.3 litros elevando el desarrollo final hasta los 260 Cv.

Honda es una marca que utiliza un método, (que muchas marcas se copiaran tarde o temprano), que es el de tener dos modelos bien diferenciados, para dos mercados totalmente distintos, ya que vende dos Accord y dos Civic, en dos continentes muy diferentes. Para Honda EE.UU. es una cosa y Europa es otra bien distinta.

Maserati Gran Turismo S:

Maserati presenta en Ginebra al nuevo Gran Turismo S, la variante más deportiva del mismo, en donde incorpora muchas diferencias con el modelo normal. El nuevo Maserati tendrá un cambio de doble embrague en sustitución del ZF de 6 velocidades, también estará equipado de serie con frenos Brembo, algunas mejoras visuales y detalles exclusivos en el habitáculo.

Su motor es 4,7 V8 de 440 CV diseñado por Maserati, con una transmisión MC-Shift en la parte trasera que ayuda a mejorar el reparto de pesos y reduce el tiempo entre cambios. La aceleración de 0 a 100 km/h es en 4,9 segundos.

Maserati presento al Gran Turismo normal en el salón de Ginebra del año pasado. A mi este coche me sorprendió, en todos los aspectos. Una de las cosas que me pareció más importante es que no se parece a una Ferrari y también que el Gran Turismo pudo tener al fin su personalidad, en donde no se copia de nadie. La variante S presentada es para mí el mejor reflejo de lo que produjo este coche al presentarse. Maserati que ahora esta asociada a Alfa Romeo, tiene mas optimismo y decisión que antes, y esto se puede notar en el Gran Turismo S.

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Información relacionada: Renault Laguna GT y Koleos en Ginebra 2008 / Renault Twingo RS y Skoda Superb en Ginebra 2008

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