Realizado sobre la base del Morgan Aero 8, y propulsado por una pila de combustible, Morgan presentará en el Salón de Ginegra su LifeCar, un concept que lleva dos años preparándose y que al que han dedicado, hasta el momento, casi dos millones de libras en desarrollarlo.

Yo no diría que es la “octava maravilla”, y su utilidad fuera de lo estéticamente admisible es más que dudosa, pero a mi me encantan sus angulosas formas. Claro que algunas están fuera de toda lógica, por mucho que se excusen en decir que es para adoptar formas antiguas a vehículos nuevos. Por ejemplo, el paso de rueda de las vías traseras debería aprovecharse para una entrada de aireación de los frenos, ya que, aerodinámicamente, se puede ver muy claramente cómo dirigen hacia allí el chorro de aire que llega desde la parte delantera al circular.

Lo que sí me gusta es la forma que le han dado a la cabina, aunque se eche en falta un cristal trasero, aunque minúsculo, que siga la estética. Porque no dañaría el diseño y sería realmente muy útil.

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