Ya vimos unas fotos de varios Pegaso circulando por el antiguo Circuito urbano de Montjuïc, e incluso podría haber adjuntado a este post una galería de preciosos modelos de la mítica firma de automóviles española que estaban expuestos en el Auto Retro de Barcelona el pasado fin de semana, como conmemoración de los 50 años desde que se dejara de producir el Z 102.

Pero no voy a hacerlo. Y el motivo es bien sencillo: había “algo” en la mencionada exposición que acaparó mi interés por encima del resto de modelos. No sé si será mi vocación ingenieril, pero basta que exista un capó abierto para que me lance directamente a husmear. Y en este caso, no se trataba de un capó abierto. Mucho mejor.

Se trataba de un Pegaso Z 102 completamente al desnudo. Sólo un bastidor de exposición de este modelo del 1951 y sus complementos mecánicos, como un precioso motor V8 de 2,5 litros, con doble árbol de levas en cabeza y 4 llamativos carburadores dobles, que cuando se ponían a trabajar en conjunto eran capaces de entregar unos nada despreciables para la época 150 caballos de potencia.

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