20° PARTE

Saab 9-X Biohibrid Concept:

Saab presenta en Ginebra al 9-X BioHibrid, un prototipo que nos muestra como será el futuro 9-1. En este modelo se destaca la nueva línea de diseño que Saab ha estado usando en sus últimos prototipos, como el Aero X y el 9 X. El diseño que incorpora el 9-X BioHibrid, es el que también va a incorporar el 9-3 y 9-5, a mediados del 2009 (estimo).

El motor del 9-X BioHibrid es el conocido BioPower de la marca sueca, ya impuesto en el 9-3 y 9-5, este motor funciona con gasolina E85, que es una mezcla de gasolina y etanol, de 1,4 litros de cilindrada con turbocompresor e inyección directa que da 200 CV. La velocidad máxima cuando funciona con etanol es de 216 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos, pero a gasolina su velocidad es de 192 km/h y acelera en 8,3 segundos.

El techo del Saab 9-X esta formado por células solares que sirven para recargar la batería del sistema híbrido, tanto cuando el coche está en marcha como cuando está estacionado, El equipamiento del 9-X es muy completo, una característica de ello, es que incorpora un aparato multimedia impresionante, ya que en el interior tiene múltiples pantallas.

Saab esta pasando por un momento, muy importante, ya que dentro de muy poco se espera una renovada cantidad de modelos nuevos de la firma. Como hemos notado en este ultimo tiempo, se restilozo el 9-3 y 9-5, a la par de los prototipos. Pero lo que no se sabe es lo que puede pasar con el 9-2 y el 9-7, modelos que no han tenido el éxito esperado. Me imagino que el futuro 9-1 reemplazara al 9-2 y el 9-4 hará lo mismo con el 9-7, así la gama de Saab se renovaría por completo.

Este nuevo estilo de diseño de Saab me fascina. La superficie vidriada, me parece muy buena, es amplia y genera una gran iluminación interior, además esto mismo combina con el diseño de la parte delantera, ya que es igual de redondeada. También en su parte trasera, se aprecia una óptica alargada que ocupa toda la superficie, en donde en el medio se encuentra el nuevo logo de la firma sueca. Lo más importante es que el coche no deja de ser un Saab, y lo que mas destaco es que toda su superficie es limpia. Espero que este modelo salga tal cual al prototipo, así Saab puede competir de igual a igual con su rival Volvo.

Chevrolet Aveo 3p:

Chevrolet nos muestra en Ginebra, al reemplazante del Kalos, que no es más ni menos que el Aveo, pero en versión 3p. En diseño es muy similar al Kalos, pero con unas diferencias muy visibles. Como la nueva parrilla de Chevrolet, (que es demasiado grande a mi gusto), impuesta en todos los modelos de la marca. También hay cambios en el lateral y la parte trasera, en donde se nota el cambio de calidad y buen gusto.

El motor del pequeño Chevrolet es uno de 1.4i 16v con 101 CV. En el equipamiento el nuevo Aveo ha evolucionado bien con respecto al Kalos, en donde sus acabados y materiales son mucho mejores.

Todos sabemos que este modelo pertenece a los viejos Daewoo, lo que yo no entiendo es como GM, acredito esto. Como permitió que sus Chevrolet se conviertan en Daewoo de la noche a la mañana y lo peor de todo es que se venden con la misma calidad coreana. Creo pensar que los Daewoo que todavía se venden, pasen a mejor vida dentro de un tiempo. Así la pobre de Chevrolet puede seguir siendo una marca norteamericana.

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