Lancia lanzo hace poco al reestilizado Phedra. Un monovolumen de gran porte, que introdujo unos cambios en el interior y en su exterior. Estos se pueden apreciar en la parrilla, que tiene ahora unas calandras mas espaciadas, además de un cromado más grande, unas nuevas ópticas y una parte baja con un pequeño aplique en gris cromado.

La nueva gama del Phedra se compone de cuatro niveles de equipamiento, el argento, oro, oro plus y platino. La motorizaciones son: la turbodiesel common rail de 2.0 Multijet de 120 caballos, de 136 caballos con filtro antipartículas y el 2.2 Multijet de 170 caballos, que también tiene filtro antipartículas. En el interior existen cinco combinaciones de colores, esta el castiglio, el tejido, el alcantara, el starlite y como opción, piel perforada. El nuevo Phedra tiene un costo que va de los 31.500 euros hasta los 42.550 euros.

El mejoramiento que tuvo el Lancia Phedra, le da a este mismo, más años de vida, ya que la firma italiana tiene pensado reemplazarlo, una vez que se consolide en el mercado el nuevo Delta. Lancia durante estos años renovara por completo toda su gama, en donde ninguno de los modelos que tiene en catalogo ahora, estará en el futuro. El Ypsilon se renovara por completo el año que viene, el Delta se empezara a comercializar a principios del 2009, el Thesis dejara de existir en cualquier momento (una lastima), el Musa será renovado junto al Fiat Idea dentro de dos años aproximadamente y el Phedra lo hará en el 2009 / 2010.

Estas modificaciones, renovaciones y nuevas incorporaciones, ya hace unos años se tuvo que haber echo, pero como Fiat estuvo casi en la bancarrota, no se pudo hacer nada con su filial de lujo Lancia. Pero ahora esta marca va por todo lo que perdió durante estos años, que fue la calidad, la confianza y el nombre.

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