Subaru presento en Japón a los rediseñados R1 y R2. Estos son los pequeños modelos que vende la firma en su mercado natal. Ambos se destacan por tener unos pequeños retoques en su exterior y en su interior.

Las nuevas versiones incorporan nuevos colores, llantas, tapicería y detalles cromados. Además se acopla al catalogo una variante llamada Type S, que tiene de serie un nuevo sistema de sonido con CD, MP3, entrada USB y conector de i-Pod. En cuanto a las motorizaciones se mantendrán las mismas, en donde, dependiendo de la variante, se mantendrá la opción de tracción total y la de cambio automático CVT.

En R1, tiene como detalles a destacar, las nuevas ópticas delanteras y traseras, siendo así más grandes y luminosas que antes, además de sus nuevas y atractivas llantas y del pequeño retoque en la parte baja, en ambos lados del vehiculo. El R2 ha cambiado su parrilla y ópticas delanteras, para así tomar el nuevo aire de familia de Subaru, además de sus nuevas llantas y de pequeños retoques en la parte trasera.

A ambos les ha venido muy bien este rediseño, ya que al principio cada uno de ellos dejo mucho que desear, porque habían tomado el diseño del primer B9 Tribeca, un coche que ha fracasado de manera rotunda en EE.UU. Aunque como vemos, el R1 sigue usando todavía este diseño, pero claro como solo se vende en Japón y en algunos otros mercados de Asia, no hay ningún problema con que lo siga teniendo.

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