Seat (paso por varios momentos en su historia), uno de esos claves fue cuando pertenecía a Fiat, firma que le dio un poco de identidad a la marca y un estilo que llevo durante varios años (600, Ibiza, Toledo, etc). Después, con la compra de la misma por el Grupo Volkswagen, la marca había dado un salto de calidad muy importante y había logrado un crecimiento bastante sostenido.

Audi (que es el encargado directa de Seat), presento varios prototipos a mediados de fines de los 90s, el Salsa, el Tango y el Altea (Seat), entre algunos otros, en donde mostraba una nueva identidad y un nuevo objetivo para la marca española. De estos, el Altea fue el que tuvo mas relevancia, en donde por su estilo y diseño logro captar a varios clientes.

Pero esta nueva identidad que se había propagado (indiscriminadamente) por los demás modelos de la firma (León y Toledo), termino por tirar abajo el estilo tan particular e interesante que supo tener el Altea.

A mi particularmente, el diseño del Altea me parecía interesante y muy bueno para la marca, pero al ver que Seat lo utilizo en todos su modelos me dejo de gustar.

Esa idea de globalizar a todos los modelos con un solo diseño, tiene que cambiar, ya que todo lo que hace es perjudicar a los mismos.

Ahora con la incorporación del nuevo Ibiza y del recién llegado el Exeo, parece ser que las cosas van a mejorar. Pero a mi modo de ver, el Exeo es excesivamente un Audi y creo que el mismo no tiene nada que ver con la marca, aunque esto implique mejoras en la calidad y en el andar. Su éxito no creo que se venga a menos por lo que digo, pero estaría bueno que la única marca española tenga su propia identidad, de una vez y por todas.

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