Mini, (después de una larga espera y de unas imágenes muy poco visibles) presento a su nuevo Cabriolet, en donde a diferencia del que reemplaza, la versión 2009 se ve mucho mas deportiva.

Este al igual que la versión anterior, tiene una capota textil plegable y cuatro plazas. El accionamiento de esta misma es automático (mecanismo electrohidráulico). Además se recoge en 15 segundos y se puede accionar con el coche en movimiento, si no se superan 30 km/h.

Pero esta no será la novedad mas destacada, ya que también incorpora un contador de tiempo, llamado Always-Open, dos arcos de protección antivuelco tras los asientos traseros, junto con una barra de aluminio oculta, un maletero de 5 litros mayor, con una capacidad total de 660 litros, y control de estabilidad (DSC) con función DTC (opcional).

La motorización constara de un 1.598 cm3, con 120 CV (atmosférico), con una aceleración de 0–100 km/h en 9,8 segundos y con una velocidad máxima de 198 km/h y el de 174 CV  (S) sobrealimentado, con una aceleración de 0–100 km/h en 7,4 segundos y una velocidad máxima de 222 km/h, en donde tendrá cambio manual, y la opción de uno automático de seis relaciones con levas tras el volante.

La suspensión es independiente, de tipo McPherson delante y de paralelo deformable detrás. Los consumos son de 5,7 litros/100 km y de 6,4 litros/100 km respectivamente.

Como vemos Mini ha puesto mas fichas en su variante Cabriolet, en donde como vemos en imagen, se ve muy bien y con una calidad digna de un BMW. Otras de las cosas que asombran de este Mini son esas destacadas llantas, los pasa ruedas y la capota, que le queda realmente muy bien.

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