El Salón de Guangzhou 2008, (al igual que fue el de Pekín 2007), traerá consigo una larga lista de novedades para su mercado (China), para los de su alrededor y para Latinoamérica (mas que nada), ya que aquí es en donde se produce la mayor cantidad de coches de bajo costo.

Guang-Beng Linian Coupe Concept:

Honda Motors tiene pensado introducirse de lleno en el mercado chino, en donde la misma ya invirtió unos 265 millones de dólares, para la creaciones Guang-Ben y de un centro de diseño. De este nuevo emprendimiento ha salido el Linan Coupe Concept (hasta ahora lo mas interesante de Guangzhou).

En imagen vemos a un roadster bastante interesante, en donde se aprecia un cierto aire al Opel GT. En la parte delantera y trasera vemos unas ópticas muy afiladas, una parrilla que mezcla Mitsubishi y Opel, y un lateral y llantas que por suerte, no se parecen a nadie. Pero a pesar de sus grandes parecidos, es un buen estudio de diseño.

BYD F0 Sports:

BYD presento en Guangzhou a una nueva variante de su F0 (el Yaris chino). Este es llamado Sports y se destaca por tener detalles y características mas deportivas. Lo que mas llama la atención es la gráfica a cuadros, la inscripción en su lateral, y las nuevas llantas y faldones que incorpora.

En el interior agrega mejores tapizados, un volante más deportivos, y una renovada consola central. En cuanto al motor este tiene el 1.3i 16 V, 84 CV de potencia, con cambio manual de cinco velocidades.

Haima H11 Huangdong:

Haima es una firma china que colabora con Mazda para la creación de sus vehículos. En este caso Haima presenta a su mediano llamado H11 Huangdong, en donde su parecido al Chevrolet Lacetti es terriblemente evidente.

En la parte delantera vemos una parrilla y ópticas racional, en donde en el centro tiene un logo muy similar a Opel (casi copia de Haima). En el lateral vemos al Lacetti. Y en su parte trasera vemos unas ópticas aceptables y unas terminaciones de baúl muy parecida a los actuales Mazda. El motor de este H11 es uno de 8 litros con culata multiválvulas asociado a un cambio CVT o a uno manual de seis velocidades.

Hyundai Sonata NFC:

Hace unos informes atrás veíamos al nuevo Sonata NFC, una variante de la marca coreana que se rediseño especialmente para el mercado chino. Las diferencias mas importantes se encuentran en la nueva parrilla delantera y en el cambio de diseño de sus ópticas. Pero además se ha mejorado varios detalles de su interior.

Las motorizaciones también cambiaron, ya que ahora lleva uno de 2 litros con 155 CV y otro de 2,4 litros con 165 CV. El cambio es automático H-Matic de cinco velocidades. Al Sonata le hacia falta este cambio en este mercado, ya que la versión anterior no tuvo mucho éxito.

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