Después de varias especulaciones y fotos espía, la firma alemana BMW presento todas las imágenes de su nuevo Z4 2009. Un deportivo, que como vemos, es una evolución bastante importante del destacado roadster. Como se venia avecinando el nuevo Z4 incorporo los rasgos del CS Concept y del Gina.

En lo estético el nuevo Z4 sorprende en varios aspectos, ya que como primer punto el diseño ha mejorado notablemente con respecto al actual, ya que el mismo se ve más agresivo, y más coherente. Pero lamentablemente, todavía peca en algunos detalles estéticos, en donde los mismos (a mi modo de ver), son demasiados exagerados.

En la parte delantera vemos una nueva parrilla (mucho mas grande), unas nuevas ópticas, (muy al estilo del Serie 3 Coupe), y con una parte baja con tomas sencillas (pensando que es un BMW), con un estilo al del Serie 3 2009.

En el lateral vemos unas nuevas líneas más armoniosas, en donde el mismo se ve acorde al resto del coche, pero que además sigue estando tan cargado como el actual modelo. En el se aprecian unas excelente dimensiones, pero las líneas continúan complejizado el coche sin necesidad.

Y en su parte trasera vemos unas ópticas, más al estilo del Porsche, un nuevo baúl y alerón, y un estilo general que se ve mucho mas agradable y mas armonioso que el actual modelo.

El nuevo Z4 mejora en muchos aspectos el diseño impuesto por el Z9 Concept, ya que tiene una estética más acordé a su estilo. Pero esto no quita que el mismo continué siendo tan extraño como al modelo actual. Sus líneas tan marcadas (en todos sus lados), hacen ver a este BMW, un deportivo demasiado cargado.

Los motores con los cuales se comercializaran serán el de 204 CV, con sDrive23i, el de 258 CV, con sDrive30i y el de 306 CV, con sDrive35i. Todas tienen el consumo reducido (EfficientDynamics). Estas tienen cambio manual y automáticos de seis velocidades, para el de sDrive23i y el sDrive30i, y además cuenta con siete marchas automáticas para el sDrive35i. Este ultimo acelera de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos con el cambio DKG y en 5,2 segundos con el manual. El consumo es de 9,0 litros / 100 km.

Otra de las diferencias que tiene con respecto al anterior modelo, es el techo plegable, ya que está hecho de dos piezas fabricadas con aluminio, con una luneta de cristal. El mecanismo solo tarda 20 segundos en realizar la maniobra y es completamente automático.

El equipamiento incluye el control de estabilidad, airbags frontales y laterales (cabeza y tórax), faros de xenón para cortas y largas, neumáticos de los que pueden rodar unos kilómetros después de un pinchazo, un sistema de advertencia de pérdida de presión, el freno de estacionamiento eléctrico, y climatizador en dos zonas.

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