La firma de lujo de GM, Cadillac, ha prestando varias novedades en este nuevo Salón de Detroit (cosa que uno no se esperaba), en donde entre ellos se destaca el prototipo Converj y el nuevo SRX.

Cadillac Converj Concept:

La firma norteamericana sorprendió a todo el mundo con la presentación de un superdeportivo, al estilo del Evoq, en donde a diferencia de este, el Converj presenta una evolución respecto al modelo que comenzó con este nuevo estilo de diseño (Evoq).

En la parte delantera vemos una amplia (muy amplia) parrilla, en donde la misma tiene las características del actual CTS, unas ópticas finas, largas y rasgadas (que le dan más ímpetu deportivo al modelo), y una parte baja que no perturba con el resto del coche. En el lateral apreciamos lo aerodinámico del coche, con una ventana, puerta y detalles muy interesantes, en donde la línea de cintura, que va hacia la parte trasera, realmente le queda muy bien. Y en la parte trasera este tiene unas ópticas muy largas (excelentes e igual que las delanteras), y unas terminaciones que catapultan a la firma a lo más alto.

Este en cierto modo, (por lo que dicen los directivos de GM), es el Volt a la Cadillac, (no parece) en donde claro esta, este tiene un motor híbrido debajo de su agradable carrocería. Pero no solo es el nuevo híbrido de Cadillac, sino que también, con sus inmejorables líneas, nos presenta el nuevo y mejorado diseño de la firma.

El Converj tiene un paquete de baterías de Ion-litio con refrigeración líquida, en donde se cargan en 3 horas a 240 V. Las cifras de potencia y par son de 120 kW y 370 Nm. La velocidad máxima es de 161 km/h.

No hay datos de que se comience a fabricar un coche de esta estirpe, pero como sucedió con el Evoq, que derivo en el XLR, todo puede ser posible. Solo esperemos que mejoren las ventas de las firma este año.

Cadillac SRX 2010:

Como les había comentado en un informe anterior, la firma de lujo también hizo presente al nuevo SRX 2010, en donde el mismo tiene un diseño mas de SUV y unas líneas mas actuales e interesantes.

Este tendrá un motor de 2.8 litros V6 Turbo con 300 CV y un nuevo 3.0i V6 24 V con 260 CV. Incorpora inyección directa, tracción total 4WD y unas cajas de cambios automáticas con seis velocidades y overdrive. Las emisiones contaminantes se redujeron en un 25%. El cambio es más que importante, así que esperemos que logre captar la atención del público.

Más información del modelo: Cadillac SRX 2010, primeras imágenes, antes de su presentación en NAIAS 2009

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