Además de presentar al 200C y al Dodge Circuit ENVI, Chrysler presento en Detroit 2009 a las variantes ecologías de sus demás modelos, en donde entre ellos están los modelos de Jeep, y el Voyager.

Chrysler Voyager ENVI 2009:

El mítico monovolumen de la firma norteamericana, el Voyager, presenta su variante ecológica en el Salón de Detroit. Este modelo tiene una autonomía completamente eléctrica de 65 km (640 en total), en donde el mismo no compromete la funcionalidad práctica y utilitaria del modelo.

En cuanto a lo estético el Voyager incorpora unas nuevas llantas, un retoque en sus paragolpes, en sus ópticas, nuevos detalles estéticos (la nueva gráfica) y nuevos detalles cromados.

Jeep Wrangler ENVI 2009:

El Wrangler Unlimited ENVI tiene un motor eléctrico de 268 CV y 400 Nm, que se abastece de energía a través de una baterías de Ion-litio. Para aumentar la autonomía, el motor de gasolina hace de generador de electricidad. La autonomía del eléctrico es de 65 km, y la del de gasolina alcanza los 650 km.

En si los motores de los cinco modelos, (incluyendo el 200C) son los mismos, salvo que en cada caso cambia la autonomía y algún que otro detalle. Esta variante del Wrangler se destaca por tener unas nuevas llantas, la gráfica ENVI con el color especial Green Pearl, y por tener unos nuevos acabados.

Jeep Patriot ENVI 2009:

En el caso del Patriot el motor es el mismo que en el 200C. Pero que a diferencia de este, tiene un potencia máxima de 200 CV y una autonomía máxima en modo eléctrico de 65 km. Acelera de 0 a 100 km/h en 8 segundos y tiene una velocidad máxima de 161 km/h.

Y en lo estético el Patriot incorpora unas nuevas llantas, la gráfica ENVI, el color ver especial Green Pearl y por tener unos nuevos acabados. Exactamente igual que en el Wrangler.

El desarrollo de los Vehículos Eléctricos de Autonomía Extendida de Chrysler está dirigido por ENVI, (primeras letras del inglés “environmental”). La carga de la batería de un vehículo completamente eléctrico de la marca Chrysler es muy sencilla. Se recarga en cualquier una toma de 110 voltios, pero además esta como opción poder reducir el tiempo a la mitad, si se utiliza una toma de energía de 220 voltios.

Esta propuesta se complementa con el Dodge Circuit ENVI que vimos anteriormente, en donde junto al 200C, son los cinco modelos que propone la firma norteamericana para su futuro. Esperemos que se concreten y no se conviertan en otro prototipo mas.

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