Hyundai y Kia tampoco presentaron grandes novedades a nivel mundial, pero si dos modelos muy interesantes y esperados en Estados Unidos. El primero es el Forte versión americana (totalmente nuevo para este mercado), y el segundo es el Génesis Coupe R-Spec.

Kia Forte versión americana:

Kia presento en Chicago, al Forte. Un modelo que ya se presento el año pasado y que se vende actualmente en los países europeos. Este reemplazara al antiguo Spectra.

La motorización constara de uno de dos litros con 156 CV, uno de 2.4i con 16V y 170 CV, y por ultima esta el Eco, que consta de un 2.0i 16V, en donde se diferencia por tener cambios en la gestión electrónica para reducir los consumos y emisiones.

Los niveles de acabados se llamaran LX, EX y SX, en donde el ultimo es el que tiene un aire mas deportivo. Los precios del mismo todavía no lo han sido publicados por la firma.

En las imágenes vemos que son casi imperceptibles los cambios que sufrió. Pero si lo analizamos detalladamente, podremos notar que tiene una nueva parrilla (panel de abeja), ópticas con fondo negro, unas nuevas llantas y más características lujosas.

Hyundai Génesis Coupe R-Spec:

Hyundai presento en Chicago a una variante más que interesante de su Génesis Coupe. Esta es la versión R-Spec y se destaca por tener un motor y un precio que deja a sus rivales bastante mal parados.

Este es un deportivo de tracción trasera, con un motor 2.0T de 210 caballos y una transmisión manual de seis velocidades. El consumo en carretera es de 7,8 litros/100 km, y alcanza los 220 km/h. El precio es de 23.750 dólares (18.420 euros).

El equipamiento consta de un ABS, distribución electrónica de la frenada, control de estabilidad, llantas de 19 pulgadas, Brembo, varias opciones de colores (Karussel White, Bathurst Black y Tsukuba Red), un diferencial Torsen, neumáticos Potenza y una suspensión especialmente endurecida.

El equipamiento que tiene el Génesis Coupe R-Spec se desprende de varias cosas importantes, como del bluetooth, del equipo de audio, del control de crucero, y del ordenador de a bordo. Y todo para que alcance sin problemas los 220 km/h.

Como vemos este no es más que una versión especialmente preparada para el tuning y para las empresas que se dedican a esto.

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