Todos los rumores que surgieron de los nuevos modelos, por fin se están confirmando, en donde uno de los más esperados era el prototipo que iba a presentar Giugiaro, y por otro lado el de Spyker.

Giugiaro Namir Concept:

El gran diseñador italiano presento en Ginebra al Namir Concept, un nuevo superdeportivo que sigue demostrando las aptitudes de Giugiaro, en donde como no podía ser de otra manera el mismo tiene un motor híbrido, que dará mucho que hablar.

Este combina un clásico motor a explosión, con un eléctrico, pero con una distribución bastante diferenciada. El motor a explosión aporta un pequeño propulsor rotativo de 0.8 litros de cilindrada situado en posición central trasera, mientras que la eléctrica se encuentra en cuatro motores pequeños situados en las cuatro ruedas pero sobre la suspensión. Las baterías son de polímero de litio.

Con ambos motores logra unos 370 CV, una aclaración de 0 a 100 km/h con tan sólo 3.5 segundos, y una velocidad máxima de 300 km/h. El consumo es de sólo 39 km por litro y las emisión de CO2 son de unos 60 gr/km.

En cuanto lo estético el mismo presenta unas líneas altamente deportivas y agresivas, en donde vemos unas ópticas y tomas de aire muy sencillas pero igualmente poderosas. Además de la gran superficie vidriada (que junta muy bien parabrisas y ventanas), tiene una gran toma de aire lateral, una parte trasera muy a la Lamborghini (con muchas líneas y aberturas) y un interior muy deportivo, cómodo y lujoso.

Articulo anterior: Giugiaro Frazer Nash Concept y KTM (con dos nuevos prototipos), en Ginebra 2009

Spyker C8 Aileron:

La gran firma de deportivos Spyker presento en Ginebra, al nuevo C8 Aileron, un modelo que mejora en muchos aspectos para estar a tono a los nuevos rivales que este tendrá.

El motor de esta nueva bestia es el de 4.2 litros V8, de 400 CV, proveniente de Audi. La caja de cambios es manual y de seis velocidades, con opción también de la caja automática. Este logra una velocidad máxima de 300 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos

Pero el cambio más importante lo tiene en su exterior, ya que como vemos tiene unas nuevas ópticas y parrilla delantera, en donde ambas realmente le sientan muy bien al nuevo C8. Pero además introduce unos nuevos faldones y salida de aire y aberturas en el capot (detalle que el queda muy bien).

En el lateral vemos las nuevas dimensiones que este tiene, en donde se le acoplan unas nuevas llantas y detalles. Y en su parte trasera vemos unas ópticas circulares más grandes y un nuevo diseño de su salida de aire y de escape.

Vía | Motorpasión / Worldcarfans

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