Las firmas coreanas, Hyundai y Kia siguen de estreno, y como no podía ser de otra manera presentaron en el Salón de Nueva York, a dos modelos realmente muy interesantes e innovadores. Por un lado esta el prototipo Nuvis, y por otro la variante Coupe del Forte, llamada Koup.

El Nuvis Concept, es un prototipo que adelanta varias cosas en la marca Hyundai, ya que como primera medida incorpora un motor híbrido muy interesante, y como segundo, un diseño, que en algunos aspectos no esta diciendo como será el estilo de los futuros modelos de la marca.

El motor del Nuvis es de 2,4 litros, que se combina a la perfección con un motor eléctrico, el cual genera 30 kW (41 HP) y 205 Nm de par. Las baterías que utiliza son de polímero de litio. Este tiene una caja de cambios de seis velocidades, con transmisión automática y frenado regenerativo.

En el estético vemos una fluidez de línea nunca antes vista en un Hyundai (que a pesar de todo, es uno de los prototipos más interesantes que presento la marca hasta el momento), en donde lo único lamentable es el diseño de su parrilla (una mala jugada, que el publico que circule por su stand se lo hará saber de inmediato).

Las ópticas delanteras y traseras, el lateral (que parece un pez), las llantas, la apertura de sus puertas, la superficie vidriada y su interior, son realmente increíbles, en donde no tiene nada que envidiarle a otras marcas.

Y con respeto al Forte Koup, Kia sorprendió a todos con la presentación de su nueva variante, en donde como vemos en estas imagenes, es muy destacable y elogiable el trabajo de Kia, ya que el modelo realmente a quedado muy bien y casi se podría decir que original.

En la parte delantera no cambia mucho con respecto al sedan, salvo que tiene un gran toma de aire, nuevas luces rompeniebla, y faldones integrados. En el lateral vemos un coupe con todas las letras, (uno de las mejores del mercado mundial, opinión personal). Y en la parte trasera apreciamos unas agradables ópticas y terminación del baúl.

El motor que estará bajo su capot es uno 2,0 litros, de cuatro cilindros con 156 CV y 195 Nm, y uno más potente de 173 CV y 227 Nm. La caja de cambios es manual y de cinco velocidades o automático de cuatro para el primero, y manual de seis y automática de cinco para el segundo. Este se comercializara en dos versiones bien diferencias, la EX y la SX.

Vía | Worldcarfans / MotorAuthority

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