Mercedes Benz presento hace unas semanas atrás, a la versión 2010 de su Clase S. Un modelo que incorpora nuevos acabados y nueva tecnología, que proveniente de sus hermanos, el Clase E y el Clase C.

La gama de motores está compuesta por dos diesel y seis de gasolina. Algunos de estos tendrán tracción en las ruedas traseras y otras de tracción total (4Matic). La caja de cambios automática es de siete velocidades, y de cinco son las del S 600 y del S 65 AMG.

El diesel, de 350 CDI BlueEFFICIENCY, es de 235 CV, y tiene una autonomía de 7,6 litros/100 km (0,1 litros más que la larga). Cuesta 78.300 euros.

En cuanto equipamiento el nuevo Clase S incorpora un cambio automático progresivo de luces de cortas a largas y viceversa (Adaptative Highbeam Assist), un dispositivo que controla la atención del conductor (ATTENTION Assist), la alerta por cambio involuntario de carril (Lane Keeping Assist), el indicador del límite de velocidad (Speed Limit Assist), el programador de velocidad activo (DISTRONIC PLUS), un sistema de visión nocturna con reconocimiento de peatones (Night View Assist Plus), la función de frenado del sistema y la función de la amortiguación activa (Active Body Control).

Después esta la variante híbrida, la llamada S 400 Hybrid. Esta tiene un motor V6 de 3,5 litros de cilindrada de 279 CV y otro eléctrico, de 20 CV. La batería de Ion-litio de 120 V, está colocada en el vano motor, y hay otra en el maletero, de 12 V. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos y tiene un consumo medio de 7,9 litros/100 km.

Por fuera incorpora una nueva parrilla, cromados, llantas, nuevos grupos ópticos (delanteros y traseros), y pequeños detalles que lo dejan mejor posicionado frente a la dura competencia.

Vía | Km77

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